1966 Ford F-250 campista Especificações especiais

A saída do F-250 é modesto pelos padrões de hoje. Enquanto alguns modelos possuem um V8, a maioria dos F-250 campista Specials tem um motor reto-seis. Espere 150 cavalos de potência se o seu caminhão tem uma potência de 240 V6 e 170 se ele tem um 300 V6. No máximo, o motor tem uma capacidade de reboque de 3/4-ton. O motor de 4,9 litros a 300 polegadas cúbicas de área e características de sete rolamentos e engrenagens de sincronismo, mas não correia dentada.

O Ford F-250 foi concebido como um veículo mais pesado com a finalidade do campista slide-out que era popular na época. Para apoiar o campista, a F-250 apresenta uma distância entre eixos 129 polegadas com 16 por pneus de 6,5 polegadas. O peso padrão do caminhão é de cerca de 3.500 libras, mas pode suportar um campista de 3.000 libras ou mais. Os primeiros modelos destaque de duas rodas motrizes, mas quatro rodas motrizes foi eventualmente adicionado padrão para o caminhão.

O Ford F-250 foi uma mudança drástica para longe do caminhão costume da época. Ele apresenta um gêmeo suspensão de viga I, apoiado por molas helicoidais, para ajudar no peso extra que o Camper Especial rebocado. Além disso, a Ford introduziu um modelo de quatro portas, que não tinha sido destaque em qualquer um dos seus caminhões antes. Ford continuou a tradição de oferecer uma classificação baixo peso bruto do veículo (GVWR) para o F-250. Com a adição de assentos de balde Mustang, o caminhão se tornou o número um coletor compacto no mercado em 1966.