Devido à disposição transversal do seu motor, o Pontiac Sunfire utiliza um radiador eléctrico de passar o ar de arrefecimento adicional através do radiador, mantendo o motor de sobreaquecimento durante a operação prolongada e cargas de stress. O motor pode superaquecer se a ventoinha do radiador pára de funcionar, um evento que pode causar danos consideráveis para o motor quando o veículo não está parado no tempo.
Abra o capô e localizar a caixa de fusíveis acima da bateria. Retire o painel do fusível e puxe o ventilador fusível do radiador com um extrator de fusível. Inspeccionar a lâmina de metal no interior do fusível se o invólucro fusível é transparente ou usar um testador de fusível para verificar o funcionamento do fusível se o invólucro fusível é opaco. Substitua o fusível conforme necessário.
Inspecione os fios correndo do ventilador do radiador para o restante da cablagem do motor. Ter um técnico automotivo experiente substituir qualquer fiação quebrado, desgastado ou danificado assim que possível.
Retire o relé da ventoinha do radiador do bloco de fusíveis. Ligue o ohmímetro aos terminais positivos e negativos sobre o relê e configurar o dispositivo na sua gama mais baixa ohm. O ohmímetro deve ler "resistência infinita." Se o dispositivo lê qualquer quantidade de resistência, substitua o relé da ventoinha do radiador.
Localize o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor no bloco do motor. Ligue o motor e retire a ficha levando ao sensor. Se os fãs não conseguem ativar depois de desligar a ficha, o motor do ventilador do radiador falhou e requer substituição.
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