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Como instalar um rolamento Taurus roda traseira

rolamentos de roda são necessários para um passeio suave e silenciosa em sua Taurus. Os rolamentos das rodas traseiras são selados de modo a protegê-los de elementos nocivos, tais como sujidade e ainda água (o que pode causar oxidação), por isso, se o conjunto de rolamento começa a fazer ruído, não pode ser reparada e deve ser substituído.




Esta tarefa pode ser realizada em casa em cerca de uma hora com o tools- adequado fazê-lo você vai economizar um bom dinheiro em taxas de mecânico.

Coisas que você precisa

  • chave de porca de orelha
  • tomada
  • posição tomada
  • calços de pneus
  • jogo da chave
  • fio nebrodensis
  • Vídeo: Como trocar as pastilhas de freio traseiras do NOVO FORD FOCUS... as dianteiras também...

    nova cubo
  • Vídeo: Dr CARRO Dica Prisioneiro roda como trocar com facilidade

    Vídeo: Como Trocar O Cilindro Do Freio da Roda Trazeira Do Palio 98

    Nova porca do cubo de retenção
  • tampão graxa novo cubo
  • Chave de torque

Remoção

  • Afrouxar as porcas na roda com uma chave de porca de orelha. Levante a extremidade traseira do carro com um macaco. Insira estandes de jack e inferior com o jack para as arquibancadas. Remova o jack. Remover completamente as porcas com uma chave de porca de orelha. Remover o pneu. Bloquear os pneus dianteiros com calços de pneus.



  • Retire a pinça de freio, se houver freios a disco, com a chave adequada e sair com afiançar fio fora do caminho. Remover o travão de disco tirando os parafusos de fixação do suporte de montagem com uma chave apropriada. Puxar o disco a partir do cubo. Se o carro tem freios a tambor, retire o tambor fora do eixo depois de ter removido a roda.

  • Remover e descartar o tampão de massa lubrificante a partir do centro do cubo.



  • Remover a porca de fixação do cubo com uma chave e descartá-lo. Remova o conjunto do cubo e rolamento, o que você vai encontrar no eixo. Descartar o cubo. Verifique a montagem de apoio para o desgaste ou dano e substituir partes como necessário.

Instalação



  • Inserir o novo cubo e conjunto de chumaceira no eixo. Apertar a nova porca do cubo de retenção com uma chave dinamométrica para o torque adequado. Cobrir o conjunto de cubo com um novo tampão de massa lubrificante.

  • Anexar o travão de disco através da inserção e aperto dos parafusos de fixação para o suporte de montagem, utilizando uma chave apropriada. Remover o fio fiando e diminuir a pinça de travão. Anexar os parafusos com uma chave de fenda. Se o carro tem travões de tambor empurrar o tambor volta para o eixo, tendo o cuidado para não danificar o conjunto de freio.

  • Colocar os pneus de volta no carro. Apertar as porcas de modo que eles se encaixem, mas não apertá-los por todo o caminho ainda. Levante a parte de trás do carro com um macaco e remover os estandes de jack e colocá-las de lado. Abaixar o carro e remover o jack.

  • Uma vez que o carro está sentado sobre o seu próprio peso e não mais suportada, apertar as porcas por todo o caminho. Retirar os calços de pneus.

dicas avisos

  • Bombear o pedal do freio várias vezes antes de dirigir o veículo para garantir que as almofadas estão sentados.
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