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Como apertar o eixo dianteiro em uma Harley

Todos corrente de modelo Harley motocicletas utilizar um sistema de eixo dianteiro que comprime uma série de espaçadores contra as pistas de rolamento no interior do cubo. O eixo é autorizado a escapar por entre as barras de garfo durante o processo de torção, para evitar a ligação e as barras para permitir que a carga de aperto para suportar uniformemente sobre os espaçadores.

Coisas que você precisa

  • Chave de fenda ou aço haste
  • Chave de torque
  • Vídeo: AJUSTE A MOTO PARA SUA ALTURA

    Conjunto de soquete
  • Allen conjunto de drivers


  • Certifique-se de que o garfo parafusos da tampa deslizante - ou o parafuso de aperto do eixo, se você está trabalhando em um Sportster - estão soltos o suficiente para permitir que o eixo de deslizar.





  • Cole uma chave de fendas ou uma haste de aço através do furo na extremidade direita do eixo para impedir que o eixo de girar. Aperte a porca do eixo de 60 a 65 libras-pé, usando uma chave de binário pé-libra e soquete.

  • Se você está trabalhando em um modelo Softail, aperte as porcas cegas controle deslizante para 11 a 15 libras-pé, e garantir que as lacunas na dianteira e na traseira dos controles deslizantes são iguais. Em uma Dyna, aperte o fixador traseiro para 10 a 14 libras-pé, em seguida, aperte os fixadores da frente para 10 a 14 libras-pé. Em um FLT, empurre o controle deslizante direito contra o espaçador e segurá-la, em seguida, aperte as porcas do suporte do eixo de 132 a 180 libras por polegada. Em uma Sportster XL, aperte o parafuso de aperto do eixo de 21 a 27 libras-pé, usando uma chave de torque foot-pound e motorista Allen. Em uma Sportster XR, aperte a cavilha de aperto para 41-48 libras-pé.

Vídeo: Como Diagnosticar Folga no Rolamento da Roda Dianteira

Vídeo: Como ajustar a CAIXA DE DIREÇÃO

dicas avisos

  • Harley recomenda a aplicação Loctite Antigripante para o eixo, tendo furos e o furo da manga interna durante a instalação da roda dianteira.
  • Se você substituiu os rolamentos dianteiros ou alterado a qualquer dos espaçadores, verificar a excentricidade com um indicador de marcação magnética-base quando você reinstalar a roda dianteira.
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