Volkswagen (VW) produziu carros equipados com motores de quatro cilindros planas refrigerados a ar do fim da Segunda Guerra Mundial até 1978 para o mercado norte-americano. Durante o seu ciclo de produção, o motor arrefecido a ar foi económico mas produziu pouca energia.
Na década de 1970, o fusca, Carroçaria, Squareback, Microbus e Karmann Ghia coupe todos possuía um motor arrefecido a ar 1.5- ou 1,6-litro. Tal como acontece com todos os VW todo-arrefecidos, o motor apresentou um motor de quatro cilindros horizontais (ou plana) e duas válvulas por cilindro. Ele teve uma taxa de compressão 7,50-para-um. A versão 1.5 litros entregue 53 cavalos de potência e 78 pés-lbs. de torque --- níveis limitados mesmo para 1,970.
Alguns veículos VW --- especificamente o Super Beetle, Microbus e Karmann Ghia --- veio equipado com um motor de quatro cilindros refrigerado a ar de 1,6 litro com uma taxa de compressão 7,50-para-um. No entanto, a versão 1.6 realmente produzido menos potência do que a de 1,5 a 50, com o torque nominal idêntico ao de 1,5 a 78 pés-lbs.
Volkswagen não construir seus carros para a velocidade, mas para a eficiência de combustível. Seus veículos geralmente rendeu cerca de 20 milhas por galão (mpg). modelo The1.5-litro tinha uma velocidade máxima de 78 mph, enquanto que o 1,6-litro alcançado não é melhor do que 81 mph. O 1.6-litro pode atingir de 0 a 50 mph em 14 segundos.
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