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Como solucionar um Ford Expedition

A Expedição é um SUV de tamanho normal construído pela Ford Motor Company. Foi introduzido em 1997 para substituir o Ford Bronco. Infelizmente, a expedição não é sem seus problemas. Quando você precisa fazer para solucionar o Expedition, felizmente, você não precisa ser um cientista de foguetes. Quando você descobrir um problema, você vai querer descobrir primeiro o que está causando isso. Comece com as soluções mais simples, e sua maneira de trabalhar para correções mais complexos. Normalmente, a razão mais simples e correção é o que precisa ser feito. Em seguida, trabalhar o seu caminho até as soluções mais complexas, se necessário.

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    Ouvir um som agudo vindo da área do motor. Esta é provavelmente a bomba de direção hidráulica. Se o cinto está em boa forma, e você ouve um som agudo quando você ligar o bloqueio do volante para bloquear, então é provável que o famoso problema da bomba de direção hidráulica Ford. O projeto da bomba faz com que ele lamente ao girar o volante. A direcção assistida pode funcionar bem, mas o problema é com a polia da bomba. Isso precisa ser verificado e substituído por um novo polia.

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    Verifique se o motor parar ou acidentes através da gama de velocidade de condução. Se isso está acontecendo com o seu Ford Expedition, o problema é provavelmente um filtro de combustível entupido. No entanto, um problema mais grave poderia ser compressão desigual nos cilindros. Isso acontece principalmente com o envelhecimento da expedição. Milhagem, não anos, vai medir quantos anos o SUV é. Quando isso acontecer, você terá que levá-la a um mecânico para ver se você vai precisar ter novos anéis de pistão instalados.



  • Ouça o ruído excessivo ao ligar o motor. dentes desgastados ou quebrados no volante do Expedition mais comumente causar isso. No entanto, a solução mais simples é verificar os parafusos de montagem do motor de partida, pois isso poderia causar-lhe para agitar ou sacudir durante as partidas.



  • Ouça clicando ruídos ao girar em torno dos cantos. Isso geralmente é causado por rasgando a bota do currículo comum. No momento em que você pode ouvir o som de clique, a articulação está além da capacidade de reparação de um mecânico de casa. Ele precisa ser profissionalmente usinado e reconstruída. Devido ao alto ângulo do meio-eixo na Expedition, você pode observar as juntas homocinéticas na metade-eixo clicando em primeiro lugar.

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    Ouça o ruído enquanto você está em ponto morto com o motor ligado. Um rolamento de roda dentada de entrada faz com que este danificado. Você terá que ter este atendido por um mecânico qualificado.

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