DIY impulsionador Toyota Brake

O reforço de travagem está localizado no lado do motorista do firewall, por trás do cilindro de comando. Em alguns modelos, pode ser parcialmente coberta pelo guarda-lamas dianteiro esquerdo. É um grande cilindro ligado ao motor por uma mangueira de vácuo.

Retire as quatro porcas que ligam o servo-freio no cilindro mestre e deslize suavemente o cilindro mestre para a frente. Ter cuidado para não danificar os tubos dos travões de aço que são ligadas ao cilindro mestre. Na cabina de passageiros, desligar a vareta de pressão do pedal do travão por remoção do grampo de retenção e desengatar o pino de engate. Afrouxar a braçadeira de mola que liga a mangueira de vácuo para o reforço de travagem e remover a linha de vácuo. Em seguida, retire as quatro porcas que ligam o servo-freio ao firewall. Remova o reforço do veículo.

Limpe qualquer material de vedação para fora da superfície de montagem no firewall e colocar uma nova junta servo-freio no lugar. Largar o reforço para a posição e reinstalar as quatro porcas que fixam-lo. Volte a colocar a mangueira de vácuo para o reforço de travagem e reinstalar o grampo de mola, que mantém o. Mover dentro da cabine de passageiros. Voltar a ligar a haste de pressão do pedal do travão e reinstalar o pino de retenção de grampo e gancho. Instalar uma nova junta entre o reforço de travagem e o cilindro mestre e deslizar o cilindro de comando em posição contra a face do dispositivo de reforço de travagem. Reinstalar os quatro porcas que prendem. Verifique o fluido no cilindro mestre e preenchê-lo se houver foi perdido.

Ligue o motor e pressione o pedal do travão. Se os freios sentir esponjoso, será necessário sangrar o sistema de freio. Levante o veículo e remover as rodas. Comece com a roda mais distante da do cilindro mestre na maioria dos veículos este será o traseiro direito. Localizar o parafuso de purga na pinça de travão ou cilindro de roda. Possui uma assistente para manter o pedal do freio enquanto você girar o parafuso para abri-lo. Tenha cuidado para não colocar demasiada pressão sobre o parafuso de purga - você poderia quebrá-lo. Coloque um comprimento de tubo de plástico sobre o parafuso e mergulhar a outra extremidade do tubo em um frasco de líquido de travão. Procure bolhas no fluido que flui para fora do tubo. Verifique se o tubo está imerso em fluido de freio em todos os momentos. Aperte o parafuso e ter o assistente de bombear o pedal do travão. Continuar o processo até que não haja mais bolhas no fluido. Repita esse processo em outros rodas.