O turbo em um 7,4 L motor Powerstroke diesel leva os gases de escape criado pelo motor e utiliza-los para girar uma turbina. Este ar pressurizado saídas de turbina, o que aumenta a saída de potência do motor, bem como o torque. Se o turbo falhar devido a um rolamento fiado ou outro problema componente interno, então você precisa para removê-lo do motor. Desta forma, você pode determinar se todo o turbo precisa ser removido ou se ele pode ser reconstruído.
Abrir o capô e deixe o motor esfriar. Unbolt o conjunto do tubo de admissão de ar do motor com o roquete 3/8 polegadas e soquete. Remover todas a tubulação de entrada e conexões do alternador com a catraca e configurá-los para o lado. Unbolt as braçadeiras de mangueira sobre o lado de escape do turbo com o roquete e puxá-lo para o lado bem.
Unbolt o turbo de escape de ligação de tubo de entrada para o colector de escape do lado do passageiro através do roquete 8/3 polegadas e soquete. Desaparafusar os parafusos que prendem o turbo colector de escape para o lado do motorista. Unbolt gancho de elevação do motor do lado do motorista a partir do topo do motor com a catraca.
Unbolt o colector do compressor do motor com o roquete. Unbolt do conjunto turbo pedestal do bloco de cilindros com o roquete 8/3 polegadas e soquete. Desligue as ligações eléctricas no turbo com as mãos. Desaparafusar a conexão do tubo de óleo com o roquete bem.
Puxe o turbo para fora do compartimento do motor utilizando cuidadosamente ambas as mãos para suportar o peso.
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