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Auto pintura Solução de problemas

Muitas coisas que podem dar errado com a aplicação de pintura auto. Saber o que faz com que cada uma das questões vai ajudar na solução de problemas e impedir que aconteça novamente. Os problemas mais comuns são a retenção de ar, sangramento, a formação de bolhas, fissuras e o descascamento. Cada uma dessas questões podem ser corrigidos e evitados. Solução de problemas de pintura auto não é difícil se você sabe o que você está procurando. A maioria dos problemas resultará na remoção da pintura e está aplicando-lo corretamente.



  • Para corrigir o aprisionamento de ar, areia a área onde as bolhas de ar surgiram ou onde eles descansam. Re-aplicar a tinta. As bolhas de ar são formadas quando o pulverizador de tinta é mantida muito perto do automóvel. Movendo o pulverizador de tinta muito lentamente em toda a superfície do auto pode causar bolhas de ar acumular atrás da pintura. Baixa pressão de ar no pulverizador de tinta também pode causar bolhas de ar. Configurando o pulverizador de tinta de forma inadequada fará com que o ar para construir na pintura durante a pulverização-lo no auto.

  • Em caso de sangramento, remover a pintura original na superfície do automóvel antes de aplicar uma nova camada de tinta. Sangramento ocorre quando nova pintura dissolve os pigmentos da pintura original, levando-os a subir para a nova pintura e misturá-los juntos. Isso resulta em uma descolonização da nova pintura, deixando estrias e manchas.

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    Para corrigir bolhas, areia a área onde as bolhas estão localizados. Re-aplicar a tinta. Na maioria dos casos, a formação de bolhas não terá lugar para um par de meses. Em casos extremos, a pintura terá de ser completamente removido, expondo a superfície metálica do automóvel, antes de voltar a aplicar a nova pintura. O aparecimento de bolhas é provocada pela humidade elevada no ambiente onde a tinta foi aplicada. Razões para a formação de bolhas incluem umidade sendo preso atrás da pintura, tempos de secagem inadequadas e pintura sobre óleo, sujeira ou ferrugem.

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    Em caso de quebra, remova as áreas onde craqueamento aparece, e re-aplicar a tinta. Fissuras na lama seca assemelha-se à pintura são geralmente causadas por aplicação nova pintura sobre uma superfície previamente rachado. Forçando a tinta secar usando o ar do pulverizador de tinta fará com que a pintura de crack. Misturando tinta incorretamente ou usando muita endurecedor pode resultar em um acabamento rachado. extrema exposição ao calor ou exposição solar prolongada pode ao longo do tempo também pode causar a pintura de crack.

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    Peeling pode ser corrigido através da remoção da tinta a partir da superfície do auto e re-aplicar uma nova camada. Peeling ocorre quando pintura remove-se a partir da superfície do auto. Isso geralmente acontece quando a superfície não está devidamente limpos antes de aplicar a tinta. Usando o tipo errado de primer fará com que a tinta a aderir de forma inadequada para a superfície. Aplicando muitos casacos de primer ou tinta fará com que a tinta a ser demasiado pesado para a superfície, resultando na pintura puxando longe da superfície.

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