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Como substituir a junção do CV em um Chevy Cavalier 2001

Substituindo um CV - velocidade constante - joint é uma tarefa necessária para veículos front-wheel-drive, como o 2001 Chevy Cavalier. A joint CV ajuda a veículos com tração dianteira executar corretamente, ajudando a transferência de energia de transmissão do seu veículo para as rodas. Outros do que clicar ruídos, vazamentos de lubrificantes e vibrações na extremidade dianteira do seu carro também pode indicar uma joint CV ruim. Além disso, se o seu 2001 Chevy Cavalier desacelera abruptamente, isso é um sinal claro de que o seu CV conjunta necessitar de substituição.

Coisas que você precisa

  • Roubo de automóvel
  • cepos
  • ferro de pneu
  • conjunto de Ratchet
  • bar disjuntor
  • Martelo
  • Chave de torque
  • Ferramenta especial J-28733
  • cupilhas
  • corda elástica com ganchos
  • martelo deslizante
  • Chave de fenda

Removendo o Antigo CV Joint

  • Estacionar o seu 2001 Chevy Cavalier sobre uma superfície plana, com iluminação adequada. Solte as porcas em ambas as rodas dianteiras com o ferro de pneu. Levante a frente do veículo com o macaco do carro, em seguida, coloque o seu jack fica sob a frente da estrutura para suporte adicional e estabilidade.



  • Retirar as porcas soltos em ambos os lados com o ferro de pneus e, em seguida, deslizar as rodas dianteiras fora da montagem em ambos os lados. Destravar a porca da haste com uma chave de fenda e, em seguida, removê-lo com o seu catraca e soquete.



  • Retire os parafusos de fixação das pinças de freio com o seu catraca. Estes estão localizados por trás do conjunto de rodas. Em seguida, use o cabo de bungee para suspender as pinças de freio a fim de proteger a linha de freio. Em seguida, puxe o rotor do freio fora de seu Chevy 2001 Cavalier.

  • Retire a cavilha da junta menor bola braço de controle. Remover a porca do braço de controlo a partir da articulação de esfera com a sua chave de fenda, em seguida, remover todos os parafusos fixados ao estabilizador do braço inferior. Em seguida, separar o braço inferior da escala, isto para o exterior até que esteja livre do eixo.

  • Use a sua ferramenta especial J-28733 no cubo do eixo pressionando-o para o CV conjunta do hub. Empurre para dentro e depois afastado até solto.



  • Use o seu martelo de slides para remover a junta homocinética da transmissão anexando-o à ferramenta especial J-28733.

Instalação da Substituição

  • Encaixe a nova joint CV para a transmissão, empurrando-o firmemente no lugar até que se encaixe firmemente na transmissão.



  • Empurre a junta CV em hub da roda, sem extrapolar isso. Deve caber exatamente como a versão mais antiga fez - confortavelmente no cubo.

  • Volte a prender o braço de comando inferior para o estabilizador e apertar a porca com uma chave de boca. Certifique-se Recoloque e aperte todos os parafusos ao longo do braço de controle inferior. Volte a colocar a cavilha, substituindo-a por uma nova cavilha se ele é usado e não permanece no lugar.

  • Solte a pinça do cabo de bungee e reinstalar o rotor e pinças. Aperte os parafusos da pinça com sua chave. Em seguida, instale a porca do cubo e aperte-o com uma chave de boca. Mais uma vez, substituir a cavilha se necessário.

  • Reinstalar as rodas da frente, apertando as porcas a mantê-los no lugar. Em seguida, retire os estandes de jack e diminuir o seu Cavalier no chão. Apertar as porcas completamente com o pneu de ferro uma vez que as rodas são firmemente no chão. Realizar um teste drive para garantir o seu trabalho tem sido bem sucedida.

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