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Como derreter a neve em um Driveway Sem Shoveling

Uma tempestade de inverno soprava, deixando a neve em sua garagem e shoveling está fora de questão. Embora existam várias maneiras de se livrar da neve e do gelo sem pá, você tem que decidir o melhor método para seu uso. A aplicação regular de algum aparelho de fusão do gelo pode causar danos a longo prazo. Considere fatores como o que materiais são utilizados na área de garagem, e localização da fábrica.

produtos comuns



  • Maryland Cooperative Extension fornece informações sobre quatro gelo e neve de fusão produtos comumente usados. cloreto de magnésio funciona muito rápido, não danifica o metal ou de betão, mas pode prejudicar cálcio plantas- cloreto funciona rápido, mas os danos de metal, concreto e cloreto de sódio plantas- funciona moderadamente rápida, mas os danos de metal, concreto e plantas, e não funciona quando temperaturas são inferiores a 18 graus Fahrenheit. cloreto de potássio não funciona em temperaturas inferiores a 25 graus Fahrenheit, é lento para trabalhar e é moderadamente prejudicial para plantas- é OK para usar em concreto mais velho.

    Os ciclos de congelação e descongelação causadas por produtos químicos de degelo danificar os materiais, tais como betão. De acordo com a extensão, cloreto de sódio e cloreto de cálcio são particularmente prejudiciais para betão recém vertida e não deve ser utilizado em tijolos ou pedra calçadas. Sal prejudica as plantas porque resíduo sal acumula-se em plantas, impedindo-os de absorção de humidade e nutrientes. Sal pode queimar animais de estimação se aloja em suas patas.

degelo Tryout



  • Em 2007, os membros da equipe de notícias Ligação Midmissouri.com testado Descongeladores comuns cronometrando-los por uma hora. Fertilizantes funcionou menos bem do que outros métodos e foi o produto mais caro testado em aproximadamente US $ 2,00 por libra. Embora possa fornecer nutrientes para as plantas, o nitrogênio e fósforo em fertilizantes pode prejudicar hidrovias. Os outros métodos para a equipa testados foram uma mistura de magnésio, uma mistura de cloreto de cálcio e o sal de rocha regular. A mistura de cloreto de cálcio fez o melhor trabalho, o derretimento do gelo por todo o caminho para blacktop o momento em que foi previsto. O sal de rocha e mistura de magnésio também gelo derretido, mas não tão bem como o cloreto de cálcio. O cloreto de cálcio custa cerca de 94 cêntimos por libra. sal-gema é a melhor compra em cerca de 10 centavos de dólar por libra. Embora o cloreto de cálcio é mais caro do que os outros produtos de gelo derreter testado, a equipa de reportagem observa que é concentrada, e por isso pode ser utilizado com moderação. O cloreto de cálcio também pode ser esticada, misturando-o com o sal de rocha. Note-se que ao gelo completamente clara e neve, maiores quantidades de aparelho de fusão do gelo deve ser aplicada.

Protecção das Plantas



  • danos sal depende da quantidade de sal aplicado, tipo de solo, a quantidade de chuva, direção de run-off e ventos predominantes, de acordo com a extensão de Universidade do Estado de Iowa. Quanto mais saudável das plantas, o mais tolerante que eles são de sal. A extensão recomenda proprietários minimizar os danos sal usando Descongeladores criteriosamente. Desde mais sais de degelo deve ser utilizado para derreter completamente gelo e neve, a extensão recomenda o uso de apenas sais de degelo suficientes para soltar gelo e neve, em seguida, removê-los com uma pá, se possível. neve sal-laden não devem ser empilhados ao redor de árvores e outras plantas. No início da primavera, áreas onde o sal se acumula durante o inverno deve ser muito regada para lavar o sal da zona das raízes das plantas.

Sistemas garagem aquecida

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    Uma solução eco-friendly é instalar um sistema de neve derreter-garagem aquecida quando você começa um novo caminho. Isto requer a instalação de fios elétricos debaixo da calçada para irradiar calor para cima. Despesas incluem os custos de instalação e eletricidade. No espaçamento recomendado de 4 polegadas para além de cabos eléctricos, o custo de funcionamento média a partir de 2011 para um 35-watt por sistema de neve-pé quadrado de fusão é de aproximadamente 0,28 cêntimos por pé 100-quadrado por hora, de acordo com a entrada de automóveis Sistemas aquecidos.

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