Solucionando um Mower Cub Cadet Lawn

Verifique a vela de ignição. Abra o capô do seu Cub Cadet e encontrar o fio da vela de ignição. O fio da vela de ignição geralmente parecido com um fio preto grande que pode ser encontrado no lado do motor. Puxar o fio da vela de ignição para fora da vela de ignição. Leve a sua chave de velas, que terá uma abertura que se encaixa perfeitamente sobre a parte superior da vela de ignição, empurre-o para o plug-se e remover a vela de ignição por transformá-lo em um movimento anti-horário.

Esguichar algum fluido de partida para o buraco da vela de ignição. A um segundo esguicho deve ser suficiente. Coloque a vela de ignição de volta usando sua chave, transformando-o em um movimento no sentido horário. Ligar o fio da vela de ignição, empurrando a extremidade do fio directamente sobre a vela de ignição.

Comece o cortador. Se o motor é executado por apenas dois ou três segundos e, em seguida, desliga-se, você tem um problema de fluxo de combustível. Se o motor agora funciona muito bem, então você tinha um problema de vela de ignição que agora está resolvido.

Retire o filtro de combustível. O problema causa fluxo de combustível mais comum estão conectados filtros de linha de gás. filtros de linha de combustível estão localizados em uma linha de formar o tanque de gasolina para o carburador. O carburador está localizado directamente sob a caixa do filtro de ar, que é grande e preto. Este está localizado ao lado do motor, que está localizado sob a capa da Cria Cadet. O filtro de combustível se parece com um barril de plástico transparente em miniatura, que é aproximadamente três polegadas de comprimento e está ligado a uma mangueira preta na parte dianteira e na parte traseira. O lado frontal é o lado que está mais perto para o carburador, e o traseiro é o lado da outra extremidade da frente. Haverá um par de braçadeiras segurando no filtro de combustível, e você vai precisar de sua chave de fenda para remover esses grampos. Encontrar a ranhura no grampo que prende o filtro de combustível por diante. Esta será onde você colocar o seu chave de fenda em- colocá-lo na ranhura do grampo frente e vire anti-horário para remover. Repetir este procedimento sobre o lado oposto.

Substitua o filtro de combustível. Vá para a sua loja de gramado e jardim mais próximo, dar a um funcionário o número de série do seu Cub Cadet, e ele lhe dará o filtro de combustível correto para substituí-lo. Coloque o novo filtro de combustível no lugar do antigo e apertá-lo no lugar.

Reiniciar o motor. Se ele começa, então, a linha de combustível entupidos era o problema. Se isso não acontecer, então você pode precisar de substituir a vela de ignição. Você vai remover o antigo vela de ignição como você fez quando esguichou no fluido começando, mas, em seguida, substituí-lo por um novo. A melhor maneira de obter uma vela nova é remover o antigo e levá-la à loja com você, em seguida, comprar uma ficha correspondente.

Substituir uma vela de ignição, se necessário. A causa mais comum de problemas elétricos é uma vela de ignição ruim. Novamente, com o número de série do seu Cub Cadet, vá para o seu gramado e jardim loja mais próxima, e obter a vela de ignição correta. Instalá-lo removendo a antiga vela de ignição, tal como fez anteriormente, em seguida, substituí-lo por um novo, em vez de apenas colocar o antigo de volta no lugar.

Resolver quaisquer problemas de corte. Se o seu cortador de não cortar, verificar os cintos por baixo. Eles devem ser de movimento livre e capaz de transformar pela força da mão, se necessário. Se eles não estiverem em movimento livre, testar cada lâmina individualmente. Certificar-se de que a chave é fora da ignição, chegar sob o cortador de grama e segure cada lâmina. Tentativa de spin-los um por um. Se uma das lâminas não girar, o rolamento no carretel é ruim e terá de ser substituído. Isso não pode ser feito em casa e terá de ser levado para um gramado e jardim loja.