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Projetos de arquitetura da década de 1950

arquitetura e construção norte-americano havia sido sufocada em 1940 pela primeira vez pela Grande Depressão, mas ainda mais-lo durante a Segunda Guerra Mundial como materiais e mão de obra foram direcionados para os esforços de guerra. The1950s introduziu a era modernista de arquitetura focada em estilo minimalista que facilmente comemorou projeto feito pelo homem embora se congratule com paisagens naturais através de paredes de vidro. Arquitetura moderna tinha poucos limites durante os anos 1950, seja de forma livre desenhos futuristas ou as formas geométricas rígidas do estilo Internationalist.

internacionalista Estilo



  • estilo internacionalista tinha começado nos Estados Unidos durante a década de 1930 e continuou como uma grande influência na década de 1950 arquitetura. Dr. Tom Paradis da Northern Arizona University define o estilo Internationalist como a utilização de princípios e materiais como concreto, aço e vidro estruturais modernas. O projeto, muitas vezes revela a construção de aço esqueleto-frame, evitando decoração não-essencial. O Edifício da Secretaria nas Nações Unidas é deste projeto. Outro exemplo deste `fachada em estilo anos 50 é visto no One Chase Manhattan Plaza, em Nova York. O histórico de Preservação Comissão de Nova York descreve a torre elevada 813 do pé como sendo “confrontados com painéis brilhantes de cor natural e de alumínio preto-esmaltados, montantes e de vidro em forma de H.”

Auto-Centric projeto

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    O automóvel foi uma grande influência em 1950 projeto de arquitetura. No filme de 1956, “The American cidade dinâmica” revela uma série de maneiras automóveis desencadeou mudanças no projeto arquitetônico. Estruturas para estacionamentos foram projetados com rampas concêntricos para que as pessoas poderia facilmente acessar a garagem si mesmos, sem a ajuda de assistentes de estacionamento. Diners foram re-projetado como drive-ins com estacionamento coberto em torno de uma área de serviço principal. Os bancos foram construídos para acomodar unidade para cima janelas. tribunais do motor de pequenas cabines usados ​​desde o início da década de 1920 evoluiu para motéis de um andar com banheiro privativo e estacionamento fora portas do quarto.

Planejamento Suburban

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    projeto Auto-centric foi responsável por comunidades suburbanas planejadas. Durante os anos 1950, muitos arquitetos projetaram casas, enquanto outros projetado comunidades para as casas. Subúrbios foram a solução para os números crescentes de média renda americanos que possuíam carros e desejados para viver longe da cidade onde trabalhavam. Desenvolvimentos como Sharpstown fora de Houston, Texas incluiu um campo de golfe e um grande centro comercial com um auto-garagem. As escolas foram construídas com um design moderno piso único que esparramado no campus, com portas exteriores de salas de aula e áreas comuns ligados por uma rede de passarelas cobertas.

Frank Lloyd Wright

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    Frank Lloyd Wright é um dos arquitetos mais prolíficos ter criado 1141 projectos, e é freqüentemente associada com 1950 arquitetura. No entanto, tendo nascido em 1867, a maior parte de seu trabalho anterior à década de 50. Sua “projetar para o meio ambiente” estilo foi uma grande influência na arquitetura pós Segunda Guerra Mundial. Durante os anos 1950, Wright foi finalmente capaz de construir o seu único arranha-céu, a Price Tower, em Bartlesville, Oklahoma. O projeto foi de 25 anos na tomada, e utilizou uma haste em balanço no núcleo vertical para abrigar os serviços públicos, enquanto cada andar espalhar para fora do centro como os membros de uma árvore. Este inovador, projeto residencial de 19 andares permitido para apartamentos e escritórios nos mesmos pisos para uma questão de conveniência urbana. Wright morreu em 1959, mesmo ano em espiral a sua forma livre, "caracol-like" Guggenheim Museum foi concluída em New York City.

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