Como instalar o Red Jacket Jet Bombas de água

Desligar a energia para o bem no disjuntor e drenar o tanque de pressão e desligar a conduta de serviço e volume de ar de controlo, se aplicável. Estudar o encanamento existente e desenhar um plano do novo encanamento proposto para calcular e projetar as alterações necessárias para o encanamento existente. Nas bombas revestimento vermelho, tubo da parte inferior maior é o tubo de aspiração e o tubo de topo menor é o tubo rígido que empurra a ua para o tanque de pressão ou torneiras. Em alguns casos pode ser necessário atravessar suas tubulações, fazendo um adaptador de cross-over.

Remover o antigo bomba se for o caso e se a nova bomba de jato Red Jacket em seu lugar. Ligar o tubo de sucção, a conduta de serviço e, se aplicável, a linha de controlo de volume de ar. Use fita de vedação de tubos para unir tubos de metal ou composto tubo de PVC.

Ligar o motor de acordo com as instruções na parte interna da capa do seu interruptor de pressão. Se você não tem certeza de como fazer isso, chame um eletricista licenciado para fazer isso por você. É imperativo que você aterrar a bomba usando um condutor ou metal tubulação subterrânea ou fio terra no painel de serviço de acordo com o código eléctrico local.

Primeiro a bomba de poço raso. Nas bombas de poços rasos, remover o tampão priming na parte superior e abrir torneiras nenhum sobre o lado de saída do tanque de pressão para permitir que o ar seja forçado a sair do sistema. Pour água para dentro da abertura até que flui para fora do topo, sem bolhas de ar. Substitua o bujão de ferragem livremente e ligar a alimentação e ligar a bomba. Uma vez que a água é o bombeamento e o tanque de pressão está a encher, desligar as torneiras e apertar o bujão de ferragem da bomba.

Primeiro uma bomba de água profunda. O procedimento é semelhante, excepto que há um regulador, em vez de um bujão de ferragem. Remover o regulador, verter água no orifício até que não haja mais bolhas de ar são aparentes. Transformar o ajuste regulador de contra-parafuso dos ponteiros do relógio até que o deslocamento da haste do pára ou o cone regulador está perto da extremidade da bucha de válvula. Substituir o regulador. Vire o parafuso de ajustamento todo o caminho em sentido horário. Abrir as torneiras no lado a jusante do tanque de pressão. Ligue o aparelho e enquanto a bomba está em funcionamento, rode o regulador parafuso de ajuste lentamente sentido anti-horário até que o medidor de pressão flutua ou a bomba fica muito barulhento, em seguida, aperte-o no sentido horário até que a pressão se mantém estável.