Pan & Box Brake Vs. Folha de freio de metal

freios de mão consistem em uma folha de aperto, dobra folha, counterweighted dobrar alças, puxadores folha grampo e uma cama.

Apoiar a chapa de metal é o trabalho da cama. camas de freio de mão são 12 a 24 polegadas de profundidade e são definidas ao nível da ponta da folha de dobra. A folha de aperto ou matriz superior prende a folha de metal no lugar enquanto a folha de flexão é rodado para fazer a dobra. À medida que a folha de flexão gira sobre os pinos de articulação, a folha de metal é forçado para cima. Quanto maior for a folha de flexão é levantada, quanto maior for o ângulo da dobra.

Um freio de folha de metal é o travão de mão mais comumente usado na indústria de metal da folha, quando são necessárias uma ou duas curvas. Por vezes, o freio de chapa metálica pode ser usado para uma terceira curva, mas raramente.

freios de chapa metálica são designados pela sua capacidade de comprimento. A folha de fixao e a cama são do mesmo comprimento e, por conseguinte, um freio de oito pés tem uma folha de aperto que é oito pés de comprimento e tem uma capacidade oito pés.

freios de chapa de metal tem uma grande queda. Um freio de folha de metal é limitado ao tipo de curvas que se pode fazer pelo comprimento e ângulo da matriz de aperto.

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Há muitas vezes que várias curvas são necessários durante a fabricação de chapa e é aí que o freio de folha de metal começa a falhar. Uma curvatura na folha de metal que tem uma flange superior a uma polegada é outro exemplo das limitações de um freio de folha de metal.

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Quando o freio de folha de metal falhar, o freio de caixa e pan brilha. Como o seu nome indica, o freio de caixa e pan usado para dobrar caixas de chapa de metal e frigideiras. Ao contrário de um freio de chapa de metal, a caixa de molde e de aperto do freio panela é removido e substituído com os dedos. Os dedos de aperto são de tamanhos diferentes e são facilmente adicionados ou removidos.

Isso permite que você ajuste o tamanho da parte superior morrer com a largura necessária para fazer várias curvas em um pedaço de chapa metálica.

Quando os dedos de aperto são removidos e adicionados muitas vezes, os parafusos de fixação na parte superior dos dedos desgastar. Isso pode resultar em dedos soltos que mudam ou mal alinhados. Quando isso acontece, curvas na chapa de metal terá áreas irregulares.

freios de mão são peças robustas e capazes de equipamentos, mas como com qualquer equipamento que tenha partes móveis, eles são propensos a usar. O dado de fixação, pinos de articulação e folha de dobra são os itens mais comuns que usam e causar problemas durante o uso.

Regularmente lubrificar os pinos de articulação da folha de aperto e de dobragem da folha irá garantir que os pinos não irá tornar-se solto devido ao desgaste por atrito. Outro procedimento é importante para verificar todos os parafusos e molas de tensão para a tensão apropriada. Isto irá manter o freio de mão movendo-se livremente e chapa de metal curvas apertadas.