A manutenção do motor 2 tempos

Em motores maiores, o óleo é separado num compartimento separado e é bombeada através do sistema, conforme necessário. No entanto, os motores de 2 tempos não têm nem o quarto nem a capacidade de bomba de óleo, um tipo muito diferente de óleo é usado nestes motores. Não use o óleo lubrificante de espessura 4 tempos em motores de 2 tempos. Em vez disso, misture óleos mais leves classificados para motores de 2 tempos com a própria gasolina. Como a gasolina é arrastado para o motor, o óleo flui com ele e lubrifica as peças de motor antes que ele queima com o combustível. combustíveis mais espessas vai arruinar a câmara de combustão, então use lubrificantes leves.

Há duas opções diferentes para óleo a 2 tempos: sintéticos e não sintéticos. óleos não sintéticos tendem a ser mais ambientalmente amigável, então usá-los se você quiser uma alternativa eco-friendly. Use óleos sintéticos se você quiser que o seu motor para durar um pouco mais ou se você quer evitar de limpá-lo com tanta freqüência.

Uma vez que o óleo é misturado com o gás de um motor a 2 tempos, a combustão tende a produzir carbonização mais facilmente do que em motores maiores. Isto significa que os depósitos formar mais rapidamente e precisam ser limpos afastado mais frequência, para descarbonização é muito importante. Começar por retirar o cabo de tensão e velas de ignição elevada, então descolar as quatro a seis porcas da cabeça do cilindro. Apoiar o cilindro e retire cuidadosamente o cabeça do cilindro, sendo cuidadosamente para danificar nem selos nem a própria cabeça.

Mergulhar a cabeça num solvente para soltar e remover a formação de carbono. Use gasolina, removedor de tinta ou um produto químico similar. Desengordurar e limpar as aletas de arrefecimento. Usar uma escova pequena, tais como uma escova de dentes, para raspar os depósitos que foram soltos. Use uma pequena raspador ou escova de dentes para alcançar depósitos de canto, mas não arranhar a cabeça. Utilizar o mesmo processo para outras partes do cilindro.