Como remover uma placa pontapé em uma máquina de lavar Whirlpool
máquinas de lavar Whirlpool tem várias áreas de acesso para reparar os diferentes componentes, dependendo do modelo. anilhas de transmissão directa, normalmente têm um armário uma peça que remove completamente a partir da máquina de lavar. anilhas de correia accionados e anilhas de carregamento frontal tem painéis de base na parte inferior do painel frontal, proporcionando o acesso à bomba de drenagem, a correia e o motor. A remoção de uma placa de pontapé numa máquina de lavar Whirlpool é bem como a remoção de um a partir de um secador.
Coisas que você precisa
- espátula de vidraceiro
- Ajudante
- 2 blocos de madeira (2 polegadas por 4-polegadas- um pé de comprimento)
- chave de fenda Phillips
- Motorista louco
Insira uma espátula entre o topo da placa de pontapé e inferior do painel frontal perto do centro da máquina de lavar, se você tiver um modelo de máquina de lavar de carga superior mais velho. Mova a lâmina espátula dentro e fora nessa área até que você sinta uma obstrução. A obstrução é o grampo de retenção placa de pontapé.
Pressionar a lâmina espátula sobre o clipe de mola até sentir a desengatar clipe. Deixe de lado a espátula e agarrar ambas as extremidades da placa chute com suas mãos. Puxar a placa de chute para longe da anilha.
Levante a frente da máquina de lavar com a ajuda de um amigo, se você tiver um modelo de carga frontal Whirlpool. Deslize um bloco de madeira sob a parte frontal de cada lado e suavemente diminuir a máquina de lavar.
Remover os três parafusos de cabeça sextavada na borda inferior da placa de pontapé máquina de lavar com uma chave de fendas Phillips ou accionador de porca. Puxar a placa de chute para longe da anilha.
dicas & avisos
- Mais velhos anilhas, padrão-armário Whirlpool accionadas por correia, também tem um painel de acesso na traseira da máquina de lavar. Puxar a máquina de lavar para longe da parede e remover os parafusos de retenção de cabeça hexagonal a partir de seis painel de acesso. Puxe o painel de distância para o acesso ao motor e a correia.
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