Como autoclismos funciona?

O autoclismo deve sua existência a uma longa série de desenvolvimentos que datam mais de 2.000 anos. O autoclismo como a conhecemos hoje é muitas vezes atribuída a Thomas Crapper, cuja empresa, T. Crapper Brass and Co., Ltd., na Inglaterra no final de 1800, acredita-se que popularizou o sistema de descarga sifão usado em banheiros a este dia. Este sistema de descarga sifão realmente foi patenteado por um outro inglês, Albert Giblin, que recebeu uma patente para seu "Águas Residuais Preventer silencioso valveless" em 1819. O crédito também é dado a Alexander Cumming, que, em 1775, recebeu uma patente para o primeiro " moderna" toilet. Cumming patenteou a armadilha "S", que tinha uma válvula de correr por baixo para segurar a água.

O sifão lavabo é um tubo curvo, que é, na verdade, moldada dentro da tigela. As curvas de sifão para cima e depois de volta para baixo, uma espécie de represa, onde o nível da água tigela repousa perto do topo da curva sem derrubar sobre ele. Para testar por si mesmo como o sistema de sifão opera, despeje uma pequena quantidade de água no vaso sanitário. Pour copo após copo de água na bacia. Você vai notar que o nível de água não sobe, independentemente do número de cupfuls você derrama dentro, nem o autoclismo. A água extra simplesmente derramada sobre a borda do tubo sifão e no ralo. Em seguida, verter um balde 2 litros de água rapidamente dentro da tigela. A sucção da água que flui para fora do vaso agora puxa, ou sifões, a água para fora da bacia, e os autoclismos e deixa uma pequena quantidade de água para trás na bacia.

A alça em si baseia-se na frente do tanque, mas dentro do tanque são as entranhas de um sistema de autoclismo. Ligado à pega é uma alavanca de descarga, o qual está ligado por uma cadeia para a válvula de charneira. A chapeleta está encaixado numa abertura entre o tanque e a tigela. A chapeleta de borracha tem orelhas que se engancham no tubo de descarga, um tubo vertical, que fica no meio do tanque. Um tubo de recarga fino liga o rebordo superior do tubo de descarga para a válvula de enchimento no canto esquerdo do tanque. A parte inferior da válvula de enchimento, cuja haste roscada assenta através de um furo no fundo do tanque, se liga ao tubo de fornecimento de água.

Quando você pressionar o punho, ele levanta a alavanca de descarga no interior do tanque, que por sua vez aumenta a cadeia de levantar o tambor. Isso permite que a água do tanque para drenar rapidamente através do assento flapper abriu para dentro da tigela. O flutuador na válvula de enchimento também vai cair com a queda do nível de água do tanque até que, depois de cerca de 1 polegada ou mais de gota, a válvula de enchimento será aberta para permitir que mais água no tanque, chegando da mangueira de alimentação de água ligado por baixo do vaso sanitário. A chapeleta vai resolver voltar para a sede, fechando o escoamento da água na bacia, e o nível de água do tanque vai subir novamente para um nível predeterminado. A válvula de enchimento também desvia uma pequena quantidade de água para dentro do tubo de descarga, através do tubo de recarga, que ajuda a repor a água na bacia abaixo.

Dentro da tigela, sob o lábio do aro, são uma série de anguladas, pequenos buracos em muitos banheiros. A água a partir do assento de lingueta entra na bacia através destes orifícios, criando a acção de roda. Esta acção, juntamente com a velocidade e o volume da água de entrada, cria uma cortina de água na passagem que conduz ao tubo de escoamento. Além disso, cria um vácuo parcial, impedindo que o ar de entrar na via de passagem. À medida que a água de entrada do tanque para a bacia continua a acelerar, mais ar no interior da porção descendente da passagem é deslocada até uma boa descarga, ou sifão de acção, é gerado. Logo que o nível da água da bacia cai para o nível onde o ar é de novo permitido para dentro da passagem, o sifão é quebrado.