Como acender um Propano Furnace

Localizar o controlo da válvula no forno. Para fornos de parede, este deve ser um botão redondo no topo. Para fornos de piso, este é o botão redondo na parte inferior do forno. Os controlos serão marcadas com "Desligado", "Pilot", "On" e possivelmente diferentes níveis de aquecimento numeração até 5. Ligue o controlo da válvula para a posição de "Desligado". Aguarde três a cinco minutos para que os fumos de gás para dissipar com segurança.

Verifique para garantir que nada está obstruindo a unidade da chama piloto. Se você precisar, limpe a unidade da chama piloto com uma escova de arame fino ou ar comprimido. Certifique-se de desligar a alimentação de gás durante a limpeza a qualquer momento simplesmente girando a válvula para a posição "Off".

Gire a válvula para a posição "Pilot" nas configurações. Esta é a única configuração que irá inflamar o gás LP para iniciar o forno. Você deve ouvir o gás que escapa a linha de ignição. Se você sentir um forte odor de ovos podres, isso significa que você tem um vazamento e deve girar a válvula para a posição "Off" imediatamente. Se não há cheiro, prossiga para a próxima etapa. Certifique-se de que a chama está atingindo o termopar, a barra longa travessia aérea do conjunto luz piloto.

Acender um fósforo, e mantenha a chama para a abertura luz piloto. Se você estiver usando um forno de parede mais recente, simplesmente segure o botão de controle para forçar o gás através da montagem de luz piloto. Em seguida, pressione e segure o botão "Reset" no controle até que a luz piloto está queimando constante. Em alguns fornos de parede, você terá que clicar em iniciar o botão de ignição no meio do controle para obter o piloto à luz. Isso pode levar até cinco tentativas para ser bem sucedido.

Defina o controle de válvula para a posição "On" ou qualquer nível desejado. Aguarde 10 segundos para garantir que a lâmpada permanece acesa e o termopar está recebendo gás e aquecimento. Olhe para a chama - se é um azul-amarelo, você tem uma boa iluminação baixa. Se você tem uma alta chama amarela ou laranja, você pode ter ar na linha ou um vazamento. Se você tem uma luz azul muito baixo, você está ficando sem combustível.