Por que é um gerador diesel difícil começar?

Ao contrário dos motores a gasolina, motores diesel não vai chamar o combustível do tanque de combustível, se as linhas de combustível e bombas de ter ido seco. Um motor que não foi executado por uma semana ou mais pode ter tido o combustível sangrar as linhas. Um diesel que perdeu sua prima não será iniciado até que o combustível está de volta nas linhas e bomba. Os diesel terá uma bomba de iniciação ou lâmpada localizado em algum lugar no sistema de combustível.

O tempo frio tem dois efeitos que faz diesel difícil começar. combustível frio vaporiza mal fazendo ignição difícil e motores frios tendem a pôr em marcha mais lentamente reduzindo a compressão acumular-se nos cilindros. Os motores diesel terá velas de incandescência ou pré-aquecedores para aquecer o ar e / ou cilindros. Se de partida é difícil em tempo frio, garantir esses aquecedores estão funcionando corretamente. Uma alavanca de descompressão vai permitir que um motor frio para pôr em marcha a uma velocidade mais rápida antes de aplicar a compressão, auxiliando o processo de arranque.

Os diesel funcionam unicamente em vaporizado adequadamente combustível e compressão. Fumaça preta depois de um motor começou é uma indicação de combustível mal vaporizado. fumo azul é uma indicação de óleo na câmara de compressão, o que significa que o motor está a perder a compressão devido aos anéis de maus ou uma parede de cilindro de azar. problemas de compressão exigirá uma reconstrução ou substituição do motor diesel alimentar o gerador.

Imprópria vaporização do combustível é uma das principais causas de problemas de partida diesel. Um aditivo de combustível com detergentes é o primeiro passo para remediar injector problemas. Se o aditivo não faz começa mais fácil, o sistema de injeção deve ser verificado e reparado ou substituído.

Você pode comprar fluido de ligar o motor na auto peças lojas e concessionárias de caminhões. Este aerossol de pulverização de produtos de éter de petróleo e irão ajudar a iniciar um gerador a diesel problemático. Remover a tampa do filtro de ar e um pulverizador de dois segundos a partir de ruptura de fluido para dentro da entrada de ar, enquanto o motor de arranque. Se não houver outros problemas com o motor, ele deve começar imediatamente. Se o motor não começar, ele tem problemas mais profundos e uso repetido do fluido não vai ajudar.