Por que meu amaciante de água Mantenha Drenagem?

Quando a água dura entra no amaciador de água, que se encontra com resinas, ou grânulos, com uma carga negativa. Uma vez que os iões de cálcio e de magnésio são carregados positivamente, eles aderem às esferas como a água passa através deles. Estes iões positivos são substituídos por iões de sódio, proporcionando o efeito de amaciamento. A água desmineralizada, em seguida, entra tubulações do edifício. Quando a resina é cheio de iões de cálcio e de magnésio, o temporizador do amaciador coloca em modo de regeneração. Nesta fase, com salmoura, com uma grande concentração de iões de sódio carregados positivamente, adere às resinas com carga negativa, tendo os iões de cálcio e de magnésio fora. Estes iões são, em seguida, drenado para fora do amaciador.

Um amaciador de água não deve ser constantemente drenar. Se o purificador de água pára de drenagem depois de algum tempo, tente reiniciar o temporizador. Uma queda de energia prolongada pode causar o sistema drenar em um momento inadequado, se você esqueceu de verificar o temporizador após o restabelecimento da energia. Se o amaciador de água continua a correr e drenar, o sistema pode ser preso na fase de regeneração e não mudar automaticamente para a fase de ar. Verifique o painel de controle no amaciante, colocar o aparelho no modo de bypass e contacte o seu técnico de serviço.

O purificador de água poderia ser constantemente escoamento, devido a vazamentos. Se houver uma fuga de controlo interno, o técnico substitui os pistões, vedantes ou espaçadores. Se você encontrar ou vazamento suspeito, colocar a unidade em modo de bypass de uma vez e entre em contato com sua companhia de serviço. Se o amaciador está no modo bypass, o sistema pára de funcionar eo vazamento vai parar temporariamente.

Se você reiniciar o motor do temporizador e a drenagem constante continua, o motor temporizador pode ser o culpado, ou não trabalhar ou encravado. Ele vai exigir a substituição. válvula de controlo do dispositivo pode ser preso na fase de lavagem em contracorrente ou salmoura. Reparar esse problema, substituindo os espaçadores, selos ou pistões.