Como instalar um Thermo Coupling

Transformar o controlo de g para a posição de desligado. Gire o botão preto pequeno na parte superior da válvula de gás por todo o caminho para a esquerda até que ela está em sua posição de repouso. Você pode querer esperar alguns minutos para que as peças do queimador internos para se refrescar antes de trabalhar no interior da câmara de queimador.

Remova tanto a porta de acesso externo e a tampa queimadura interior. Os modelos mais antigos permitirá o acesso facilmente. Os modelos mais recentes são equipadas com uma porta interior da câmara de combustão não estanque. No caso de uma porta interna selada, você terá de pedir um kit de vedação antes de remover. Desapertar a porca de fixação do termopar da válvula de controlo de gás com uma pequena chave ajustável.

Puxe o termopar para baixo e para fora da unidade da chama piloto. O acoplador termo deve remover facilmente à mão. Se necessário, você pode usar um alicate para extrair o acoplamento, desde que você está indo para reciclá-lo de qualquer maneira. Para aceder ao termopar em um novo aquecedor de água, será necessário desapertar o tubo piloto, tubo de alimentação do queimador e termo de acoplamento a partir da válvula de controlo de gás, e, em seguida, remover o conjunto de queimador inteiro.

Insira o novo termopar na montagem de luz piloto. Certifique-se o fim do termopar é posicionado onde a chama piloto entrará em contato com a parte superior de 3/4 de polegada de sonda do termopar. Se a chama não entre em contato com o suficiente da área de superfície da sonda, o aquecedor de água não vai ficar aceso Fixar a outra extremidade do par termoeléctrico para a válvula de controlo de gás, com a sua chave ajustável.

Reinstalar o conjunto de queimador e um novo kit de vedação, se necessário. Apertar todas as ligações de gás de forma segura para a válvula de controlo de gás. Substitua a porta da câmara interna de acordo com as instruções do fabricante. Reacender o piloto e iniciar o aquecedor de água. Verificar a existência de fugas em torno do piloto e do tubo queimador de conexões com a válvula de controlo por pulverização de uma mistura fina de detergente e água em torno deles. Se você ver bolhas se formam em torno das articulações, desligue imediatamente a válvula de gás e aperte as conexões.