Vs. gás natural comprimido Propano

Gás natural comprimido (GNC) é um combustível claro, inodoro e não corrosivo utilizado como um combustível alternativo para veículos. É o gás natural que foi comprimido a uma pressão de 3600 PSI e mantida numa forma gasosa, em vez de ser transformado em um líquido. gás comprimido é fornecido ao GNC postos de abastecimento através de condutas de distribuição, em que o GNC é armazenado no subsolo. operadores de veículos bombear o CNG do veículo a partir estações que parecem muito com postos de gasolina tradicionais, líquidos. Um veículo deve ser especificamente concebido e fabricado para rodar em GNV ou têm capacidades duais de combustível para rodar em GNV, diesel ou gasolina líquido “regular”.

combustível propano vem em dois tipos distintos - líquido e vapor. A maioria das casas que usam gás propano fazê-lo com a forma vaporizada, gasoso. Os recipientes conhecidos utilizados para churrasqueiras e as grandes tanques ao ar livre no exterior das casas conter propano na sua forma de vapor. propano vaporizado é distribuído através dos oleodutos, semelhante à forma como o gás natural é distribuído. A forma líquida do propano é referido como “LP”. Tal como CPG, LP é um combustível alternativo para veículos alimentados através de condutas para o GNL postos de abastecimento ou transportados para as estações de camião para bombear pelos operadores de veículos.

Ambos CNG e propano “competir” com o gás natural, eletricidade e gasolina liquefeito de petróleo. Porque ambos são listados no Clean Air Act 1990 como alternativas de energia limpa e se qualificar para créditos tributários federais e estaduais aplicáveis. CNG e propano vêm de recursos domésticos nos EUA e reduzir a dependência energética do exterior. No entanto, a outra semelhança que CNG e participação de propano é um pouco de uma desvantagem. Ambos possuem uma infra-estrutura generalizada de estações de serviço para torná-los um combustível alternativo conveniente para automóveis. A partir de 2010, apenas a Honda forneceu um modelo all-CNG - o Honda Civic GX CNG. Ambos CNG e propano têm um caminho a percorrer no sentido de obter os consumidores a fazer a troca, e os fabricantes e fornecedores têm um longo caminho a percorrer para torná-los acessíveis para o uso.

Propano é o vencedor claro sobre CNG em termos de variedade de usos e aplicações. Propano pode alimentar e tudo de combustível, de carros de churrasqueiras e lareiras interna. CNG escolhas de abastecimento são limitados. CNG é usado exclusivamente para veículos. Gás natural - “mãe” do CNG - etapas quando o gás é escolhido para alimentar equipamentos e aparelhos residenciais e comerciais. CNG e propano também têm diferenças em termos de sua adequação como uma opção de combustível alternativo para veículos. CNG é mais adequado para leve a veículos meio-pesados, que vão desde automóveis a caminhões de médio porte. Isto é porque os tanques CNG levar até um pouco de espaço de armazenamento. Como resultado, LPN (gás natural liquefeito) vence a GNV como uma alternativa de combustível para grandes caminhões com cargas comerciais que precisam de espaço para transporte de itens - não combustíveis.