ferramentas rotativas Dremel de usar um motor eléctrico de alta velocidade para conduzir uma ranhura central. Como o motor utiliza escovas de carvão padrão no interior do motor, eles são susceptíveis a desgaste e a acumulação de sujidade e poeira de carbono. Se a sua Dremel de repente pára de funcionar e está fora do seu período de garantia, limpar ou substituir as escovas do motor pode fazê-lo funcionar novamente.
Pulveriza-se a lata de ar comprimido para as aberturas no corpo do Dremel. Pulverizar o ar para dentro das aberturas mais próximas do acessório pouco, empurrando qualquer serradura e sujidade para fora das aberturas traseiras. Esta é a direcção normal do fluxo de ar através da ferramenta. Você deve ser capaz de forçar qualquer material acumulado para fora através dos orifícios de ventilação.
Testar a ferramenta novamente, ligando na tomada. Se ainda não está funcionando, retire com cuidado as duas tampas do lado, aplicando pressão contínua para o corpo como fazê-lo. Há uma mola por trás de cada tampa que irá forçá-los fora, enviando as pequenas molas que voam através de seu espaço de trabalho.
Retire as tampas suavemente e com cuidado levantar as molas. As escovas do motor vai ser ligado à extremidade de cada um. Separe as escovas do motor a partir da extremidade das molas e descartá-las. Anexar as escovas novas para as molas e empurrá-los para as portas no corpo do Dremel. Aperte as tampas e testá-lo novamente. Se isso não resolver o problema, você pode passar para a próxima etapa, mas apenas se sua ferramenta está fora de seu período de garantia,
Utilizar o controlador de Torx para remover os quatro parafusos No.15 em ambos os lados do corpo. Desparafusar o anel de bloqueio no fim do processo. Separaram-se as duas metades e limpar cuidadosamente as restantes depósitos de carbono a partir do motor e para dentro do processo. Os arbustos são a única peça de substituição do motor, mas você pode verificar as conexões com o motor e garantir que tudo está bem ligado. Usar o reservatório de ar comprimido para soprar pó ou de carbono para fora da caixa de motor.
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