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Como saber se uma broca é para Metal

brocas vêm em muitas formas, mas apenas dois são apropriados para o metal de perfuração. Forstner, pá, ponto de brad e pedaços countersink pode fazer a perfuração através da madeira e plástico mais rápido e fácil, mas para o metal, você precisa de um bit etapa

, que trabalha para o metal macio, ou um bit torção. Nem todos os bits de torção são para o metal - alguns são exclusivamente para alvenaria, e alguns são apenas para madeira ou plástico.

A cor do aço de alta velocidade



Todas as brocas são feitas de aço, mas pedaços de aço de alta velocidade são uma melhoria em relação as de aço convencionais. Você pode distinguir um pouco HSS pelo seu cor preta -- um pouco de aço convencional é cromo. Se você está perfurando através de metal endurecido, até mesmo um pouco HSS podem desgastar-se rapidamente, e você pode precisar de um feito de carboneto de tungstênio ou titânio.

o cor preta ou azul-cinza em partes chatas de metal vem de um revestimento ou preto de óxido de titânio ou carbo-nitreto, concebidos para reduzir o atrito e prolongar a vida da broca.



Alguns bits para perfuração de metal são ouro -- que é a cor de um revestimento de protecção de nitreto de titânio.

O ângulo da ponta

bits de furar madeira muitas vezes têm um ponto de brad, que permite ao usuário para centralizar a pouco e impede que o pouco de vagar. pedaços Brad-ponto têm flautas extra-larga que splay para fora em um ângulo de 180 graus em relação à perfuração direção- sua finalidade é para remover o material de forma rápida e acelerar o trabalho de fazer um buraco. pedaços de alvenaria falta um ponto de brad, mas eles também têm flautas que splay para fora amplamente. A ponta de um pouco de alvenaria é feita a partir de aço carboneto, o que lhe permite resistir aos rigores de penetrar materiais duros, tais como betão, tijolos e pedras.

Bits para perfuração de metal



Os bits destinados a perfurar metal têm flautas que se afunilam para um ponto em cada um ângulo 118- ou 135 graus. Bits com um ponto de 118 graus são bits de uso geral, enquanto aqueles com um ponto de 135 graus são auto-limpeza, o que significa que eles perdem fragmentos de metal em vez de permitir que eles se acumulam em torno da haste. Como os bits de ponto-Brad, 135 graus de metal partes chatas são concebidas para evitar errante no início do furo.



bocados-perfuração de metal variam em diâmetro de 1/16 a 1/2 polegadas.

Gorjeta

  • Algumas empresas oferecem um todos os fins-bit para perfurar rapidamente através da maioria dos materiais, incluindo metais leves. Este bit se assemelha um pouco ponto-Brad em que as caneluras chanfrado com um ângulo de 180 graus, mas a ponta é menor. Além disso, porque estes bits são revestidas com nitreto de titânio, eles são de ouro.

Escolhendo o Bit Direito Metal-Perfuração

Vídeo: COMO SABER BROCA PRA MADEIRA FERRO CONCRETO IDENTIFICAR

Vídeo: BROCAS PARA METAL

Alguns bits para perfuração de metal são recomendados para perfurar metais duros, mas vai prejudicar mais finas, por isso é importante para coincidir com o pouco para o trabalho.

  • metais leves, incluindo a folha de metal: Escolha de uma flauta pouco de 135 graus feita a partir de qualquer material, mas de cobalto. Um pouco 118 graus funciona em uma pitada.
  • aço de alta liga: Escolha uma revestidos por nitreto de titânio ou de cobalto de bits com uma flauta de 135 graus.
  • Ferro fundido: Escolha um pouco de cobalto com uma flauta de 135 graus.
  • Alumínio, latão ou cobre: Escolha um pouco para todos os fins ou um HSS convencional com uma flauta 118 graus.

A Opção Passo Bit

Vídeo: Super Dicas - Tipos de brocas

Se você quiser um pouco para todos os fins que podem fazer buracos de tamanhos diferentes, escolher um em forma de cone bit etapa. A forma do cone determina a gama de diâmetros do furo o bit irá perfurar - cada passo apresenta o diâmetro do furo que perfura em polegadas ou milímetros. Convencionais pedaços passo HSS são pretos, mas os melhores para perfurar metal são o ouro, porque eles são revestidos com nitreto de titânio por fricção reduzida e maior resistência ao desgaste.

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