Como alterar um plano pneu de bicicleta

Remover o pneu - dependendo de quão apertado seu pneu está na roda, você pode ser capaz de usar as duas mãos e puxe o pneu fora do aro. Caso contrário, você vai precisar de algumas "ferros de pneus", que pode erguer sob o pneu e a alavanca de pneu sobre o aro.

Encontrar o buraco - uma vez que você tem a liberdade de tubo interno do pneu, bombear um pouco de ar dentro dele. A espera pode ser óbvia. Se não, em seguida, obter um balde de água e sabão e uma esponja. Obter o tubo molhado com água e sabão e você vai encontrar o buraco, porque bolhas de sabão irá formar sobre ele. Seca-se o tubo.

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PREPARAR O FURO - Sai o kit de remendo e encontrar o papel de areia ou lixadeira metal. Use a lixadeira para riscar o tubo de cima do buraco em uma área um pouco maior que o seu patch. Isto irá ajudar a ligação de cola ao tubo e remendo.

Aplique a cola REMENDO - Espalhar uma camada fina de cola sobre o furo e rodeando a área polida. Para a maioria das colas, você não tem que esperar mais de 30 segundos ou mais antes que seja brega o suficiente para aplicar o patch. Pressione o patch para a área pegajosa e segurá-la apertado com os dedos para 30 segundos. A maioria das colas irá definir muito rapidamente.

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Inspecione o PNEU - deixando o tubo para o lado, pegar o seu pneu e correr os dedos ao longo do interior do mesmo sentimento por quaisquer espinhos ou vidro etc. que podem ser cutucando através. Se você não remover o item desagradável que vai perfurar-lo novamente - eu sei!

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Substituir o tubo - colocar uma pequena quantidade de ar em seu tubo. Alinhar o tubo no interior do pneu. Coloque a combinação pneu / tubo por cima do aro de modo a que a haste da válvula pode ser inserida em volta do aro. Insira a válvula e colocar uma tampa sobre ele - isso vai ajudar a mantê-lo no lugar enquanto você está colocando o restante do pneu traseiro na borda.

PNEU DE RIM - começando a partir do ponto de válvula, colocar uma mão em cada lado da válvula e empurrar o pneu de volta para o aro com cada mão de trabalho o seu caminho para fora, ou para longe, a partir da válvula. Uma vez que você terminou um lado, virar a roda uma e fazer o outro. Encher os pneus e ir!