O motor shovelhead Harley-Davidson seguido o motor de cabeça cilíndrica e foi produzida a partir de 1966 até 1984. originalmente fabricados de 1200 centímetros cúbicos (cc), o motor foi aumentada para 1340cc em 1979. Embora o shovelhead foi substituído pelo mecanismo de evolução em 1985, mais dos Shovelheads que foram feitas ainda estão na estrada nos Estados Unidos e no Japão.
Motocicletas precisam de seus principais fluídos, trocados em intervalos regulares. Que mantém o motor e outros componentes móveis lubrificadas e funcionando de maneira eficiente. A recomendação de manutenção oficial é mudar o óleo do motor a cada 5.000 milhas, mas mudar o óleo a 2.500 milhas é uma boa idéia para um shovelhead mais velho. O lubrificante primário deve ser alterado em intervalos de 5.000 milhas, o óleo da transmissão a cada 10.000 milhas e o do óleo do garfo a cada 20.000 milhas.
Harley-Davidson recomenda 4 litros de óleo SAE 50 ou 60 do motor em toda a 1966 a 1984 Shovelheads. A transmissão utiliza 1,5 litros de lubrificante da transmissão HD, embora muitas pessoas usam 75W90 óleo da engrenagem misturada 3-para-1 com Lucas óleo. Harley-Davidson faz dois tipos de óleo do garfo para Shovelheads. HD Hydra-Glide óleo do garfo é para 1966 e 1969 modelos. Todos os modelos shovelhead 1970 e uso HD óleo Tipo B fork mais tarde. HD Chaincase primário é usado no Chaincase primário. Shovelhead modelos de 1966 a 1975 usar ponto 3 do líquido de travões. Modelos 1975 e posteriores usar Dot 5 fluido de freio.
A capacidade de óleo do garfo dianteiro variado ao longo dos 18 anos do shovelhead estava em produção. Instruções para os novos garfos dianteiros incluem a quantidade de óleo necessária.
Modelos de 1966 a 1969 usar 6,5 onças. de óleo de garfo. Em 1970, a capacidade alterada de acordo com o modelo. A série FX usa 5,5 onças. em 1970 a 1972 modelos, 5 onças em 1973 a 1978 modelos e 5 onças. em 1978 a 1984 modelos. A série FL utiliza 6,5 onças. em 1970 a 1977 modelos e 7,75 onças. em 1977 a 1984 modelos.
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