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As diferenças no volante Pesos e motos Spinning

ciclismo indoor estacionário imita o movimento giratório de uma bicicleta e fortalece a resistência, enquanto suave nos joelhos, costas e articulações. Os tipos mais comuns são a bicicleta ereta exercício, por vezes referido como uma bicicleta estacionária habitual, ea moto rodada. Ambos são equipados com pesos volante que controlam a resistência. O volante controla a resistência da bicicleta, e seu design em uma bicicleta estacionária costume é diferente de uma bicicleta de spin. Um volante mais pesado também tem um movimento mais suave, mas requer mais energia para o impulso.



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Pesos do volante: pesados ​​Versus Luz



  • Um volante é em forma de disco, e o seu peso controla inércia ou resistência na bicicleta. Um volante pesada melhora a tracção, produz mais energia a uma taxa constante e faz com que o movimento mais controlado e menos espasmódica. A desvantagem é que ele requer mais energia e impulso para obter o volante em Movimento que no entanto, uma vez em movimento, ele permite que a energia mecânica para ser armazenada de modo que os pedais continuam a mover-se mesmo após a ação de pedalar cessou. Um volante mais leve usa pouco poder pedalar uma vez que requer um mínimo impulso para começar.

bicicletas estacionárias





  • Uma bicicleta estacionária costume também é chamado de bicicleta de exercício na posição vertical. O piloto está situado em uma posição mais ereta, embora algumas bicicletas estacionárias permitir que os assentos para reclinar. Muitas vezes, é equipado com um volante ponderadas pelo perímetro que permite uma resistência suave e consistente. O volante também pesa menos do que aqueles em bicicletas de rotação. Este tipo de bicicleta é frequentemente usado em casa ginásios e centros de fitness e é projetado para indivíduos que não são ciclistas especializados. Ao contrário de uma bicicleta da rotação, que é pared para baixo, uma bicicleta de exercício na posição vertical é equipado com recursos que permite aos usuários salvar perfis e selecionar programas de treino personalizados e displays de LED que mostram a frequência cardíaca, calorias queimadas, velocidade e distância. A moto é projetado para ser mais confortável, com assentos que são mais largas e só pode ser ajustado para a frente e para trás. O piloto permanece no banco durante o treino e requer o uso de uma unidade de poder de pedal (PPU) para produzir força e energia a partir de pedalar.

spin bicicletas

  • A bicicleta da rotação é feita de aço forte. No modo de ciclo de alta resistência rotação e um piloto pode levantar-se para colocar mais força nos pedais. Semelhante a uma bicicleta de estrada que um piloto pode ajustar a posição do assento da bicicleta e guidão de várias maneiras, uma bicicleta de spin também permite ao condutor personalizar as posições do banco e guidão, ajustando-a para frente, para trás, para cima e para baixo para gerar mais poder. O peso do volante está ligado aos pedais para controlar inércia. O piloto determina a intensidade do treino, operando quer um botão ou uma alavanca que controla a tensão para o volante ponderada. Ao rodar o botão aumenta ou diminui a tensão, simulando ascendente e descendente de um monte por uma bicicleta de estrada. Dependendo da bicicleta, o volante pode pesar tanto quanto 20 a 30 lbs. e está ligado por uma cadeia com o pedal. spin bicicletas são geralmente utilizados pelos ciclistas competitivos incapazes de treinar ao ar livre ou em aulas de ginástica para grupos ministradas por um instrutor de ciclismo indoor certificada.

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