Termos para os navios com problemas & naufrágio

Um navio que está "sobrecarregado" afunda porque não pode lidar com a força das ondas. Um navio sobrecarregado, muitas vezes torna-se inundado, ou tem água que vem dentro sobre o convés, antes de afundar fora da vista. Um navio sobrecarregado que afunda com o seu baralho apontando para cima tem "fracassou", enquanto um navio sobrecarregado que se afunda em seu lado ou com o seu casco, ou inferior, apontando para cima tem "virou".

A danificado e afundar navio que "quebra profundas" é aquele em que ocorre o dano ao navio abaixo da linha de água. Muitas vezes, um navio que quebra pias profundas quando a água corre para o intervalo e enche o navio. Quando isso ocorre, o navio é dito que "tomar água." Muitas vezes, os termos são usados ​​juntos. Por exemplo, um marinheiro pode dizer que um navio que encheu e afundou devido a um buraco em seu lado "quebrou profunda e tomou água." Um navio bem conhecido que quebrou profunda e tomou água foi o H.M.S. Titânico, que rasgado de um furo no seu lado quando se atingiu um iceberg em 1912.

Para "afundar" um navio é afundar o navio deliberadamente. Quando utilizado como um substantivo, "afundar" refere-se a uma pequena abertura no convés ou casco de um navio, também conhecido como uma "válvula de fundo." O propósito de uma válvula de fundo é permitir que a água escorrer do navio quando este foi retirado da água para reparos. No entanto, um navio pode também ser afundado, ou afundado, abrindo as válvulas de fundo para permitir que a água flua na, semelhante a um navio que "quebras profunda." Um navio também pode ser afundado por buracos, deliberadamente quebrando em seus lados. A principal diferença entre um navio que quebra profunda e que é afundado é que quebrar profunda é um acidente, enquanto afundamento ocorre deliberadamente.

Particularmente longos navios, tais como aqueles que transportam minérios metálicos são vulneráveis ​​a "divisão" quando as ondas são elevadas. Um navio se divide quando a sua extremidade da frente, ou um arco, acaba na crista de uma onda, enquanto o back-end, ou severo, acaba na crista da onda imediatamente atrás dele. O centro do navio é levantada para fora da água e, sem suporte, pode dividida ao meio, quebrando o navio em dois pedaços que rapidamente fundador ou virar. Dividindo-se é um perigo particular nos grandes lagos, onde as ondas podem ser de 30 pés ou mais de altura, mas são muito próximas umas das outras, devido ao tamanho relativamente pequeno dos lagos, em comparação com o oceano.