Problemas kits & solenóide no Cortadores
cortadores de grama de equitação usar um sistema de arranque projetado para ligar o motor para um início rápido para a operação da lâmina. Este não é o mesmo que o sistema de ignição para um carro, o qual é mais susceptível de utilizar bobinas de ignição para gerar tensão. A starter cortador tende a usar um sistema de bateria e solenóide simples para criar a faísca necessária para inflamar o combustível no motor. Problemas com este sistema pode indicar vários problemas diferentes.
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Solenóide
O solenóide em si é um pequeno dispositivo no motor de arranque, uma bobina de fio em laço que é destinado a transmitir rapidamente a corrente da bateria máquina de cortar relva para a vela de ignição do motor. Se o solenóide estiver danificado, ele não vai completar o circuito atual e não pode extrair energia da bateria. As conexões entre a bateria eo solenóide também pode ser corroído ou sujo: limpá-las pode resolver o problema se o solenóide registra uma corrente adequada sobre um ohmímetro.
Problemas de bateria e problemas semelhantes
Se o solenóide parece estar funcionando corretamente, o problema pode estar localizado perto em outras partes do motor de arranque. A bateria pode ser corroído ou morto em si. Uma nova bateria pode resolver seus problemas de partida. O interruptor de arranque que a bateria usa para começar a ignição pode também falharam, e terá de ser substituído se ele testa com defeito.
Problemas de fiação
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O seu cortador de grama de equitação depende de um sistema de ignição corretamente instaladas. Se o motor não arrancar ou é difícil para começar, e você tem evitado problemas comuns, como um motor afogado ou linha de combustível entupidos, o problema pode gostar no fiação de ignição, que pode ter falhado para transmitir sinais para o solenóide em tudo. Às vezes, a chave de ignição foi desligada acidentalmente, e às vezes o ponto de ignição com injeção de combustível é pobre. Ajustes e substituições podem corrigir a maioria dessas dificuldades de fiação.
Velas de ignição e motor Issues
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Seu solenóide e de partida pode estar funcionando corretamente, mas o motor em si pode estar tendo problemas. O interruptor de homem morto, projetado para proteção, pode ter ficado preso aberta para que o combustível não pode entrar em combustão. A vela de ignição que o motor usa para transferir a corrente da bateria de arranque pode ter queimado ou tornar-se danificado, então a faísca não irá transferir. Mais uma vez, reparos e substituições podem ajudar a resolver esses problemas.
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