Como faço para reparar um Husqvarna equitação Mower bateria que não está a carregar ao executar?

Husqvarna fabrica uma ampla variedade de equipamentos de gramado pequeno-motor. O estator, ou alternador, controla o sistema de tarifação. A bateria põe para fora 12 volts, mas sob uso normal, não pode manter a energia suficiente para manter o cortador de funcionamento. O estator gera 14 volts e envia a volta eletricidade para a bateria para mantê-lo totalmente carregada. Se o mau funcionamento do estator, a bateria vai drenar, fazendo com que o cortador para não iniciar. Alterando o estator toma conhecimento da teoria do motor. Este procedimento leva cerca de 45 minutos.

Coisas que você precisa

voltímetro
chave Phillips
Conjunto de soquete
chave Air
Compressor de ar
puxador de volante

Estacione o cortador de grama em uma superfície dura e plana. Acione o freio de estacionamento. Ligue o motor.
Ligue o voltímetro. Fixe o fio vermelho do voltímetro ao terminal positivo da bateria. Fixe o fio preto ao terminal negativo. Se ele lê 14 volts, o sistema de carregamento está bem. Se ele lê 12 volts, o estator não está funcionando.
Remover os cinco parafusos em torno da carcaça de plástico com motor a chave de caixa. Deslizar para fora da caixa de plástico, expondo o volante. Remover os três parafusos que prendem a tela na parte superior do volante do motor com a chave de parafusos Phillips. Remover os quatro pequenos parafusos que prendem-se as bobinas de ignição localizados contra o volante, e os cabos de ignição estão ligados a eles.
Ligar a chave de ar para o compressor de ar. Usar a chave de ar e soquete para remover a porca para baixo, segurando o volante. Instalar o puxador de volante por enroscando-os dois orifícios dos parafusos situadas ao lado das linhas de foram a porca apenas foi removido. Apertar os parafusos volante-extrator uniformemente ao volante até que o volante se solte.
Deslize o volante, expondo o estator. Remova os quatro parafusos que prendem o estator contra o bloco de motor com a chave de fenda Phillips. Retire o conector que detém o estator para a cablagem.
Instale o novo estator. Parafuso os quatro parafusos no bloco do motor. Ligar o fio a partir do estator para o feixe de cabos. Reinstalar o volante, o aperto da porca no topo, com a chave de ar. Reinstalar os quatro parafusos que prendem para baixo das bobinas. Reinstalar o compartimento do motor plástico.
Ligue o motor, ligar o voltímetro e ligá-lo de volta para a bateria. Se o voltímetro lê 14 volts, o sistema de carregamento está a funcionar correctamente.

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