O motor de um cortador de relva exige um fluxo constante de óleo para o cárter e o pistão. Se vazamentos de óleo para fora do tanque ou bomba antes que ele atinja o motor, o motor está em risco de danos graves. Pare o cortador de grama imediatamente se suspeitar de um vazamento de óleo, solucionar o problema e consertar o vazamento.
O óleo senta-se num reservatório perto do motor. Na maioria das máquinas de cortar relva de quatro tempos, uma pequena bomba de óleo fornece óleo a partir do reservatório para o cárter e o pistão. Ao longo do tempo, no entanto, as impurezas no óleo pode gradualmente obstruir a bomba e do reservatório de óleo. Com esta cópia de segurança de óleo, o óleo pode encontrar outros lugares para escoar para fora por causa da pressão de vácuo criado por cárter. Outra causa comum de fugas de óleo é fissuras quando os selos aquecer e arrefecer.
Antes que você possa parar um vazamento de óleo em um motor de cortador de grama, primeiro localizar a fonte do vazamento. Localizar a fonte pode ser complicado e demorado, como o vazamento pode estar vindo de vários lugares. Uma boa maneira de dizer é isolar o vazamento em um lado do motor. Em primeiro lugar, limpar todo o bloco do motor com um pano e uma escova para remover qualquer acumulação de óleo e sujidade. Em seguida, execute novamente o motor por vários minutos. Desligue o motor e inspecioná-lo de perto para o vazamento de óleo.
O carburador na maioria dos cortadores de grama fica perto da metade superior do motor, no mesmo lado que o tanque de combustível e tanque de óleo. Se o vazamento de petróleo está perto este local, é relativamente seguro assumir que o óleo é proveniente de uma cavidade respiro de backup ou a tampa do respiro perto do tanque de óleo. Leve o respiro tampa do motor e limpar a tampa com um pano. Utilizar um fio de picar o furo de respiração limpo de qualquer acumulação de óleo ou sujidade. Substituir a junta debaixo da tampa do respiradouro após a limpeza.
Se o vazamento de óleo é proveniente da parte inferior do motor, perto da base, é provável devido a um problema no tanque de óleo ou cárter de óleo. Puxe a vareta de óleo para fora do motor e reinseri-lo com firmeza. Reinicie o motor e verifique se há um vazamento de óleo. Se o óleo continua a vazar, remova o tanque de óleo e cárter e substituir a junta por baixo. Limpe o tanque de óleo completamente e verificar se há pequenos furos no fundo.
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