Como definir os ajustes alto eo mais baixo em uma Homelite Chainsaw

Abrir a tampa do cilindro com uma chave de fenda. Retire o filtro de ar e limpá-lo por bater contra a palma da mão e limpando a poeira tanto quanto possível com um pano. Substitua o filtro de ar se é muito sujo. Limpe a área em torno do filtro com o pano. Abra a frente do silencioso com a chave de fenda e remover a tela retentora de faíscas. Limpe o silenciador e tela com o pano e escova.

Encha o tanque de motosserra com combustível motosserra recentemente misturadas. Comece a motosserra e deixá-lo correr em uma marcha lenta por cinco a 10 minutos para permitir que ele se aquecer para temperaturas de funcionamento. Não ajuste o carburador com o motor frio.

Gire o parafuso marcado "Lo" para a esquerda e observe o efeito sobre o motor. Parar de girar o parafuso quando o motor começa a lamentar. Gire o parafuso para a direita e observe o efeito sobre o motor. Parar de girar o parafuso quando o motor começa a borbulhar. Mova o parafuso entre as duas configurações para obter a definição ideal. Isso levará a prática e um bom ouvido para discernir o mais limpos, mais suave do motor soa.

Defina o parafuso de marcha lenta, ajustando o parafuso marcado "L." Use um tacômetro para chegar a um regime de ralenti de 2.800 a 3.200 RPMs. Gire o parafuso para a direita, se a cadeia começa a girar quando em marcha lenta. A cadeia nunca deve girar quando em marcha lenta.

Ajuste o parafuso de alta velocidade, ajustando o parafuso marcado "H." Puxar o gatilho para que o acelerador abre mais ampla possível. Gire o parafuso para a esquerda e observe o desempenho do motor. Parar de girar o parafuso quando o motor começa a fazer um gemido agudo. Gire o parafuso para a direita e observe o desempenho. Parar de girar o parafuso quando o motor começa a borbulhar.

Teste a velocidade máxima do motor sem carga, utilizando o tacômetro. A velocidade do motor deve ler cerca de 11.500 RPMs, mas nunca deve ser superior a 12.000 RPMs. Se o motor for superior a 12.000 RPMs, vamos ir imediatamente do acelerador e ajuste o parafuso de alta velocidade para trás uma vez, para a esquerda, em seguida, novamente testar o motor com o tacômetro.