Como alterar a Correia de Transmissão de Troy-Bilt automotriz Mower

Empurrar o cortador sobre uma superfície pavimentada nível. Remover a bota de borracha a partir da vela de ignição e empurrar o cabo de ignição para um lado.

Desfazer os dois parafusos laterais recartilhados em ambos os lados da tampa da unidade frontal moldada manualmente. Pressione os lados da tampa para dentro para soltar as abas que prendem a tampa aos suportes altura de ajuste. Levante a tampa da unidade de fora e reserve.

Fique na frente do cortador e localize o parafuso que prende a mola de tensão da correia para a transmissão-este parafuso está situado no canto superior direito da transmissão ao lado da roda dianteira direita. Insira uma chave Torx no parafuso e soltá-lo por pôr em marcha a chave anti-horário uma volta completa.

Segure a montagem da transmissão com a mão esquerda e levante-o ligeiramente. Deslizar a correia de accionamento fora da polia de transmissão montado no topo do conjunto de transmissão.

Ter um assistente empurrar o cortador alça para baixo para levantar a frente do cortador de modo que você pode acessar o cinto de underneath- se você não tiver um amigo acessível, escorar as rodas dianteiras-se em um par de caixas de leite arrebitado e tijolos lugar ou pedras atrás das rodas traseiras para estabilizar a máquina.

Linha da lâmina de corte se lateralmente. Alcançar sob o cortador e puxar o cinto através da fenda aberta no deck. Laço do cinto ao longo de uma extremidade da lâmina. Deslizar a correia para fora da polia de motor e retirá-lo através da outra extremidade da lâmina.

Laço do cinto de novo sobre ambas as extremidades da lâmina e inserir a secção em forma de V no interior da ranhura na polia de motor. Empurrar a cinta até a frente do cortador e dar-lhe um puxão suave para assegurar que a secção V ainda está encaixado no sulco da polia do motor.

Diminuir as rodas dianteiras no chão e levantar a unidade de transmiss um pouco, mantendo a tensão na correia. Laço da correia sobre a polia de transmissão. Inclinar o cortador e dupla verificação para assegurar que a cinta ainda está assentado na ranhura polia de accionamento do motor.

Aperte o parafuso de tensão da correia que você solta mais cedo com a chave Torx. Substituir a tampa da unidade de frente e empurrar os lados de agarrar as abas de volta para dentro do suporte regulador de altura. Substituir os dois parafusos laterais recartilhados e apertá-los firmemente com a mão.

Volte a ligar o cabo da vela de ignição. Comece o cortador e engate a trava do carro para garantir que a transmissão está funcionando corretamente.