Meu Chainsaw Volante é preso

Desenrosque a tampa do cilindro, que fica no topo da máquina, protegendo o cilindro e o ar filtro- remover a tampa. Soltar a tampa de arranque, que fica no lado, proteger o motor de arranque área- remover a tampa.

Segure a tampa de arranque em sua mão e puxe a corda de arranque. Será que a corda de arranque retirar e recolher automaticamente na polia? Se não, substituir o conjunto de recuo arranque. Se ele gira, o problema é mais profundo no motor.

Gire o volante com a mão. Será que ela girar, mas só se você empurrar realmente difícil? Sua chave é cortado e terá de ser substituído. Se ele não girar, o problema é ainda mais no engine- você precisará remover o volante.

Use o alicate para desconectar o cabo de ignição chumbo, que corre para o interruptor de “stop”, desde o seu post sobre o módulo de ignição, que está à esquerda do volante. Desligue o fio HT ligação da vela de ignição através da remoção da manga de borracha. Levante ambos os fios de seu guia de cabo acima do volante, e lentamente levantá-los para fora do motor.

Desapertar a vela de ignição com a chave de caixa, e tirá-la. Empurre a ferramenta parada pistão no pescoço plugue aberto. Solte os dois parafusos que prendem o módulo de ignição no lugar no motor. Levante o módulo para fora do motor, devagar e com cuidado. Desenganchar as duas linguetas arranque do volante, e removê-los.

Solte o parafuso do centro do volante até que a borda inferior vem em linha com o volante. Defina o puxador de volante sobre o volante. Apertar os dois parafusos exteriores sobre o puxador para agarrar o volante. Aperte o parafuso central do extrator volante até que o volante se soltar da cambota.

Remover a porca, máquina de lavar, volante e o puxador. Separá-los, e lavar o volante num espírito branco. Verifique o volante para sinais de raios tortos ou danificados. Procure quaisquer rachaduras no baixo-ventre do volante. Pop a chave para fora do slot na cambota. Substitua se for dobrado ou danificado.

Rodar a cambota por mão deve girar algumas rotações. Se ele não girar, o problema reside no virabrequim, pistão ou cilindro. A maioria dos quais são muito caro para consertar. Instalar a chave volante, volante de inércia, o módulo de ignição, fios e o resto do conjunto de arranque em ordem inversa.