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Como substituir o Lower Correia de Transmissão em uma MTD equitação Mower

Correias de transmissão em montar cortadores de ter um monte de abuso por parte de design. A maioria dos sistemas de duas correias consistem de correia superior e inferior e Systems- o sistema de correia superior fornece energia para a tomada de força (conjunto de tomada de for) e o conjunto de correia inferior. O conjunto de cinta inferior fornece energia para o eixo traseiro. Por causa da constante de partida, parando e escorregamento das rodas traseiras no campo molhado, as correias de transmissão mais baixos devem ser inspeccionados e / ou substituída anualmente. Felizmente, MTD fez este trabalho fácil.

Coisas que você precisa

  • panos limpos
  • SAE conjunto de soquete
  • Alicate (ponta de agulha e regular)
  • chave Phillips
  • Estacione o cortador sobre uma superfície plana. superfície plana e definir o travão de mão com firmeza. Desligar a ignição, colocar o capuz do tractor e desligar o fio de vela de ignição (apenas puxa livre por lado). Baixar a plataforma de corte para a posição baixa, utilizando a alavanca de convés elevador.



  • Desligue o deck frontal e traseira suporta removendo as cavilhas de retenção, usando um alicate, em seguida, deslize o convés para a frente para removê-lo. Remover o escudo da correia de transmissão PTO com uma chave de parafusos Phillips, depois desligar o cinto PTO a partir do deck à mão. Remova o deck de baixo do deck (deslize-o para fora o lado esquerdo do tractor).

  • Levante o assento, em seguida, remova a bateria. Por baixo da caixa da bateria, desapertar a porca de 7/16 polegadas fixar a polia transaxle ao transaxle, usando uma tomada de 16/07 polegadas. Desligar a mola transaxle polia do parafuso de ancoragem (lado do tractor esquerda), utilizando um alicate de nariz.



  • Torção, em seguida, remover o cinto de PTO da polia transaxle, em seguida, removê-lo a partir do cortador. Retirar os parafusos que fixam o guia de cinto para o suporte da polia de velocidade variável, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Cuidadosamente deslizar a correia da polia de velocidade variável. Remover o resguardo da correia em torno da polia de motor, utilizando-se uma tomada de 04/01 polegadas.



  • Remover o parafuso, anilha de bloqueio e anilha plana mantendo a polia de cambota, utilizando uma tomada de 02/01 polegadas (fixar a polia antes de remover o parafuso). Retirar a polia do virabrequim. Cuidadosamente remover a correia de transmissão a partir do corta-relva, de torção, em seguida, aliviando-o para o motor.

  • Instalar uma nova correia de transmissão, seguindo os procedimentos reversíveis utilizadas para a remoção do cinto.

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