As partes internas de um HP Briggs & Stratton Motor 6.5
Construído sobre os mesmos princípios como qualquer motor a gasolina, de 6,5 cavalos de potência Briggs and Stratton motor fica no topo de um cortador de relva push-atrás em aplicações standard. Também conhecido como o "Motor Vertical Quantum," você encontrará uma haste vertical neste pequeno motor que tem uma capacidade de tanque de combustível de 1,6 litros e uma ignição eletrônica para partidas rápidas.
um pistão
Dentro da Quantum motor de 6,5 hp, os poderes de um pistão o motor que gira as lâminas do cortador de um cortador de grama impulso de-trás operado manualmente. O coração de um motor é seus pistões, mas no B&motor S Quantum, você só vai encontrar um pistão. O pistão fica dentro de um tubo ou cilindro no interior do motor. Um anel de metal circunda o êmbolo e proporciona uma vedação contra a parede do cilindro, o que cria a compressão, quando o êmbolo se move para cima e para baixo.
um virabrequim
Em motores grandes, múltiplos êmbolos anexar ao veio de manivelas por meio de bielas e rolamentos, mas no motor de Briggs e Stratton Quantum, a cambota única serviços de um êmbolo, com uma haste e rolamento.
Árvore de cames e válvulas
Duas válvulas de escape e de admissão -, dependendo do local onde o pistão esteja em sua ciclo - puxar o ar em expulsar ou escape. A árvore de cames poderes das válvulas e recebe seu poder do virabrequim através de uma interface engrenagem. O motor de 6,5 cv Briggs and Stratton tem uma válvula de sobrecarga de set-up, balanceiros, molas, retentores e juntas.
pêndulo
Um volante em um carro interfaces entre virabrequim do motor, a embreagem e transmissão, que transforma as rodas, uma vez que recebe energia do virabrequim. No caso da 6,5 hp Briggs and Stratton motor, o volante engata as lâminas do cortador, que por sua vez o corta relva.
Carburador
Embora não seja interno para o motor, o carburador fica em cima do motor e alimenta combustível para o interior do cilindro do motor, que por sua vez inflama o combustível por uma faísca da vela de ignição, causando uma pequena explosão de combustível que alimenta o pistão para cima e para baixo .
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