Problemas para iniciar um soprador de folhas após usando combustível sem chumbo

motores de dois tempos, como uma folha soprador de não usar uma bomba de óleo para lubrificar o cárter e pistões. A lubrificação provêm directamente o combustível e protege o pistão e cárter através do desenvolvimento de uma fina camada de protecção sobre as paredes. Esta mistura combustível requer, uma mistura de óleo de dois tempos arrefecido a ar concebido para motores a bordo. A maioria fabricante de definir as suas próprias especificações de mistura, que geralmente variam de 25-para-1 até 50 para 1. No entanto, todos estes motores requerem um gás misturado para evitar falha do motor sério.

Unmixed gasolina sem chumbo regular irá queimar dentro do cilindro. No entanto, a temperatura à qual se vai queimar será demasiado grande para o pistão e cilindro de manusear, o que irá resultar em um pistão apreendidos preso no interior do cilindro. Este superaquecimento dos anéis do pistão e vedações pode acontecer em menos de um minuto, o que é por isso que você nunca deve colocar gasolina sem mistura no tanque de combustível. Esses reparos podem ser corrigidos apenas através, reparações dispendiosas e demoradas, muitas vezes mais do que o custo de um novo ventilador.

Se você usou o combustível sem chumbo sem mistura no tanque e correu o motor até que desligar por conta própria, você está fora de sorte. Nada pode reverter o dano interno feito ao êmbolo e do cárter. A única maneira de corrigir estes é para dividir o cárter, retire o pistão e substituí-lo por um novo, bem como obter novos selos e juntas. O preço para estes reparos podem exceder um novo ventilador, por isso sempre garantir o combustível é misturado adequadamente antes de usá-lo. Nunca deixe qualquer um que não tem conhecimento de especificações de combustíveis do fabricante colocar combustível no soprador de folhas.

Se você encheu o tanque com combustível sem mistura e não correu o motor em sobreaquecimento, você pode estar com sorte e só pode salvar o seu motor. Despejar qualquer combustível no tanque. Remova o tanque de combustível, linhas de gás e carburador do motor. Desmontar o carburador, e limpá-lo bem com uma escova e pano. Lave o tanque de combustível com água e sabão e deixe secar completamente antes de reinstalá-lo. Substituir ambas as linhas de gás, e misturar um novo lote de combustível para motores de dois tempos. Agite a mistura de gás antes de cada utilização.