Como aspersão válvulas funcionam?

Vinte e quatro volts não é muito, como a eletricidade vai. Na verdade, você não vai mesmo sentir um choque se você tocá-lo - mesmo em uma vala de irrigação lamacento. Não seria suficientemente forte para abrir uma válvula mecânica capaz de reter 40 a 80 libras por polegada quadrada (psi) de pressão de água. Ninguém quer poder running de alta tensão em todo o seu quintal, nem todas as partes móveis que estariam envolvidos em uma válvula mecânica normal, nem uma válvula que tem que ter poder de fechar.

A solução é uma válvula de solenóide. Um diafragma de borracha cobre portas de entrada e saída, mantendo a válvula fechada. Um pequeno buraco no meio do diafragma, permite que a água dentro de uma câmara superior. Enquanto a pressão é o mesmo em ambos os lados do diafragma, a válvula mantém-se fechada. Dentro dessa câmara superior, um pequeno orifício conduz para o lado de saída da válvula. Um pequeno êmbolo mantém essa ventilação fechada e a pressão equalizada. Quando é aplicada energia ao solenóide, um electroan levanta o êmbolo e a água flui através do orifício, reduzindo a pressão acima do diafragma, o que puxa para fora das portas. A água flui através das portas, para baixo dos tubos e para os aspersores.

O controlador de irrigação conta a válvula quando a abrir e fechar. Quando o relógio atinge o tempo programado, a 24 volts é aplicada para as linhas de circulação para o solenóide. A corrente é aplicada ao solenóide até que o relógio atinge o final do tempo programado.

Uma característica particularmente inteligente deste projeto é que, se as coisas falham, é mais provável que a válvula irá falhar na condição fechada, impedindo a perda de milhares de litros de água, deve uma queda de energia ocorrer enquanto uma válvula é aberta e sem vigilância. Se o controlador perde potência no meio de um ciclo de rega, o solenóide é desligado, o êmbolo desce no lugar e a válvula fecha-se, sem energia.

Se uma válvula de infiltra, provavelmente há uma lágrima no diafragma ou alguma areia impedindo o diafragma de vedação completa. Se a válvula não abrir, pode haver um problema com os cabos entre o controlador ea válvula ou poderia ser um solenóide com defeito. Isso pode ser confirmado pela tentativa de abrir a válvula manualmente. Se ele funciona manualmente, testar o solenóide. Se os testes de solenóide para fora ok, verificar todas as ligações e procurar pontos onde escavação poderá ter cortado o fio entre a válvula e o controlador.