Briggs & Stratton Oil alterar os procedimentos

Olhe o motor para ver se ele tem um dreno de óleo. Se isso não acontecer, você terá que virar o cortador para o lado para esvaziar o óleo do cárter. Esvaziar o tanque de combustível para a gasolina não derramar sobre vós e o motor quando você está despejando o óleo velho. Desligue a vela de ignição assim que o motor não arrancar acidentalmente se você mover a lâmina do cortador.

Determinar se o motor tem um dreno de óleo, ou se o óleo deve ser drenado, girando o cortador de novo. A maioria dos cortadores de pressão não têm bujão de drenagem e terá de ser entregue para esvaziar o óleo. Abrir o dreno ou encher e drenar a tampa de óleo de idade em um cárter de óleo. Dica o cortador longe do lado do motor, onde o filtro de ar eo carburador estão localizados para manter o óleo fora delas.

Deixe a drenagem do óleo por um minuto ou assim até que você tem certeza que o óleo velho está fora do cárter. Você só vai ser capaz de obter cerca de 75 por cento da saída de óleo. O resto vai agarrar-se para o interior do motor.

Verifique o manual do proprietário para o seu motor para determinar o que o petróleo é certo para o seu cortador. A maioria Briggs motores Stratton usar SAE30 quatro ciclo de óleo pequeno motor. Tenha cuidado para não usar óleos multi-classe não recomendados para o seu motor. Estes podem danificar o motor ou causar desgaste excessivo das partes móveis, se o óleo é muito fino. Confie no manual. A capacidade total da maioria dos motores pequenos é executado em torno de 20 onças Esta é a capacidade total, não o que você precisa mudar seu óleo (lembre quarto fica para trás.

Adicionar cerca de 10 onças de óleo novo de volta para o reservatório de óleo. Depois disso, adicionar um par de onças. de cada vez e verifique o nível com a sua vareta que você vá. Se você passar por cima da linha de preenchimento superior da vareta, o cortador vai queimar e fumar um grande negócio até que ele queima o excesso. Não se preocupe se a próxima vez que você mudar o óleo, ele se transformou marrom. Isto é normal. O óleo velho (lembre-se que 25 por cento deixado para trás) foi misturado com o óleo novo.