Como faço para remover a roda traseira de uma equitação cortador de relva que não é detida por 4 parafusos?
Se você precisa para substituir pneus de um cortador de equitação ou fazer alguma outra manutenção de rotina torno da área de transmissão, a eventual remoção de roda traseira de um cortador de equitação é inevitável. Os dois métodos vulgarmente usados para prender as rodas traseiras para cortadores de relva são aparafusadas concentradores ou um retentor de anel de pressão. Este último é composto pela roda traseira montada directamente sobre os eixos de accionamento e mantido no lugar com um anel de retenção. Se os parafusos não são visíveis no exterior da roda, um anel de retenção e a anilha mantém a roda no lugar.
Coisas que você precisa
- Tijolos ou blocos de madeira
- Pequena chave de fenda
- Grande chave de fenda
- Óleo leve
Estacione o cortador em uma calçada ou garagem. Isto proporciona uma superfície dura para elevação e bloquear a parte traseira do cortador para auxiliar na remoção da roda.
Acione o freio de estacionamento no cortador e coloque a transmissão em sentido inverso. Definir um tijolo ou quadrado 4 x 4 bloco contra as rodas dianteiras para evitar que o cortador de rolar enquanto jacking o cortador para cima.
Jack até a traseira do cortador com uma tomada de carro. Com o pneu traseiro pouco fora do chão, coloque uma pilha de tijolos ou tábuas sob a transmissão traseira para segurar o cortador na posição.
Remova a cobertura de plástico do centro da roda traseira. Usar uma pequena chave de parafusos de cabeça plana para levantar a tampa do pó para fora para expor o anel de retenção e a anilha.
Remova o anel de pressão ligado ao eixo. A posição de uma chave de fenda grande regular em uma das duas aberturas entre o diâmetro interior do anel de retenção e a circunferência do eixo. Torcer a chave de fendas em qualquer direcção para levantar o anel de pressão para fora da sua ranhura. Defina o anel de pressão na tampa do pó para a custódia.
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Remover a anilha plana a partir de em torno do eixo à mão e configurá-lo para dentro da tampa de poeira.
Segure o volante com as duas mãos e puxe-o fora do eixo. Mexer a roda ligeiramente para trás e para trabalhar a roda do eixo. A chave quadrada entre a roda eo eixo mantém a roda no lugar - acompanhar-lo para re-instalar a roda mais tarde.
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