Digamos que você está no meio de limpar a neve da sua garagem quando seu snowblower pára de se mover. Muitas vezes, isso significa apenas que a correia de transmissão tem rasgado. Ele geralmente não é muito difícil de substituir, e fazê-lo sozinho pode salvar uma viagem cara ao mecânico.
Desconecte o fio de vela de ignição e, triturando-o para o motor. Isto irá manter o snowblower acidentalmente arranque quando as polias estão ligados.
Entenda que, na maioria dos snowblowers, há um painel de acesso na parte inferior ou traseira da máquina. Retire os parafusos que prendem o painel no lugar e retire o painel.
Retirar a correia de transmissão rasgado ou desgastado, tomando nota de como o cinto é encaminhado através do sistema de polias. Pode ser necessário remover outros cintos primeiro a acessar a correia de transmissão. Na maioria dos modelos, existem guardas correia - pequenas varetas de metal que aderem ao lado de algumas das polias - que devem ser removidas ou soltas para substituir ou remover correias. Eles são normalmente mantidas no lugar por um conjunto de parafuso e porca.
Há geralmente dois ou mais cinto-se dirige a broca, uma impulsiona o snowblower e, em alguns modelos, um vai permitir uma unidade reversa para que você possa fazer backup de seu snowblower. Se você tiver o manual que veio com seu snowblower, verificá-lo para ver qual é qual. Em alguns modelos, um gráfico será impresso no interior do painel de acesso que mostra não só que cinto executa cada função, mas em que direção os cintos de volta e como eles são encaminhados através das polias.
Certifique-se de todas as polias giram livremente e não oscilar. Se eles oscilar ou são congelados no lugar, eles precisam ser reparados ou substituídos antes de substituir sua correia de transmissão.
Sabe que, em alguns modelos, substituindo o cinto é tão fácil quanto libertar a tensão sobre a polia intermediária, puxando-o para trás com uma mão durante o roscado da correia através com o outro. (A polia intermediária está geralmente ligado a uma mola e "flutuadores", como as voltas de correia.) Em outros modelos, alguns dos polias terá de ser afrouxado primeiro. Consulte o manual ou consulte um mecânico se não é claro o que o seu snowblower requer.
Uma vez que a nova correia está no lugar, garantir que todas as polias e correias guardas estão de volta no lugar certo e devidamente apertados. Certifique-se de que a correia está devidamente encaminhado e não está esfregando contra qualquer um dos guardas ou quaisquer outras partes do snowblower. Recoloque a tampa de manutenção, ligar a vela back up e voltar para limpar a garagem.
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