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Como Produzir RPMs superior com Polias

Polias dispositivos são constituídos por uma roda e do eixo com um entalhe ranhuras. Dentro do entalhe ou um cinto, corda, corrente ou cabo repousa que transmite a força aplicada a partir de uma polia para a outra. Polias são considerados uma máquina simples, porque eles produzem trabalho multiplicando a força de entrada através de uma vantagem mecânica. Roldanas são usados ​​em muitas aplicações, incluindo a elevao e de accionamento trens. Polias funcionam de forma semelhante às engrenagens de diferentes tamanhos. Reduzindo o tamanho da polia secundária em relação à polia principal aumenta a velocidade de rotação da polia secundária. Uma relação simples entre os diâmetros das polias e velocidades de rotação pode ser utilizada para conceber o sistema de roldanas que satisfaz os requisitos de concepção.

Coisas que você precisa

  • polia motriz
  • tacômetro Laser
  • polia secundária

Aumentar a RPM da polia secundária



  • Medir o diâmetro, D1, do accionamento polia (primário).



  • Determinar as rotações por minuto, RPM1, da polia de accionamento, utilizando um tacómetro de laser.

    Um tacómetro mede a rpm da polia rotativa.
    Um tacómetro mede a rpm da polia rotativa.


  • Ligue o desejado rpm, rpm2, na equação D1 / D2 = rpm2 / RPM1 para determinar o tamanho da polia secundária que vai dar a velocidade de rotação desejada.

  • Use um tacômetro a laser para verificar que a velocidade de rotação da polia secundária atende as especificações do projeto.

dicas avisos

  • Usar uma série de polias de diâmetro decrescente para aumentar gradualmente a velocidade de rotação da polia final.
  • As unidades utilizadas para medir os diâmetros das polias não são importantes, desde que as unidades são consistentes para os diâmetros de todas as polias dentro do sistema.
  • Embora a utilização de uma roldana de tamanho mais pequeno aumenta a velocidade de rotação, o binário necessário para rodar a roldana principal irá aumentar.
  • Os mais polias utilizadas em um sistema de atrito aumenta, reduzindo assim a eficiência do sistema de transmissão.
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