O magneto, ou bobina de ignição, num aparador Weed Eater fornece a potência eléctrica forte necessária para disparar a vela de ignição, que inflama o combustível no interior do cilindro. Quando o mau funcionamento do magneto, o Weed Eater vai perder energia ou parar de correr. Verificar o magneto irá ajudá-lo a determinar se ele é a fonte de uma avaria Weed Eater, e é uma tarefa simples que leva apenas alguns minutos para ser concluído.
Desligue o Weed Eater. Coloque-o em terreno plano, seco ao ar livre ou em um espaço de trabalho interior bem iluminado. Deixe o motor esfriar completamente antes de verificar o magneto você corre o risco de queimaduras, se os componentes internos ainda está quente quando exposta.
Retire a tampa do cilindro, que está no bloco do motor logo abaixo da alça principal. Olhar para uma porção removível de plástico realizada em duas a quatro parafusos, dependendo do modelo de comedor de plantas daninhas.
Localizar a vela de ignição, e desligar o fio da vela de ignição. Examinar o eléctrodo da vela de ignição para sinais de corrosão. Mantenha a vela de ignição se você não vê qualquer corrosão.
Ajustar a distância entre os eléctrodos de 0,7 milímetros, a distância entre os eléctrodos especificação padrão da indústria. Voltar a vela de ignição para a sua habitação. Ajuste a distância, se a vela de ignição não se sente seguro no alojamento.
Anexar a fixação de fio principal para a vela de ignição para a extremidade receptora de um aparelho de teste da vela de ignição. Fixar o clipe de metal-crocodilo estilo do testador de vela de ignição sobre o eléctrodo na base da vela de ignição.
Vire o comedor de plantas daninhas por diante. Ativar o mecanismo de arranque da unidade. Avance para acelerar o motor a 850 rpm (rotações por minuto). Monitorar a janela de teste do testador da vela de ignição para um forte faísca azul arcos voltaicos entre os dois eletrodos.
Leve o seu comedor de plantas daninhas a um reparador certificado para trabalhar sob a garantia limitada de Weed Eater trimmers cordas marca se a faísca é muito fraca ou não há ignição comandada a magneto terá de ser substituído.
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