Um motor de cortador de grama será ocioso em torno de 1.200 a 2.000 rpm. Este sistema de marcha lenta vai permitir que o combustível apenas o suficiente para o carburador para o processo de combustão para continuar. Quando o cortador tem ralenti do problema, ou idles muito baixo, o cortador será desligado. Muitas vezes isso é causado por uma diminuição no ar ou combustível para o carburador.
Uma máquina de cortar relva utiliza o filtro de ar para purificar todo o ar que entra. Se o ar não é limpo, poeira e detritos seria sugado para dentro do motor, limpeza do furo. No entanto, quando o filtro de ar fica muito sujo, a diminuição do suprimento de ar fará com que o cortador a ter problemas em marcha lenta. Os filtros de ar em cortadores de grama geralmente precisam de limpeza a cada 10 a 15 horas de operação e substituição a cada temporada.
O filtro de combustível executa a mesma função no interior do tanque de combustível. Se o combustível não é filtrada, matéria estranha poderia destruir o carburador. As telas de malha no interior do filtro, quando se entupir, vai causar uma queda no fornecimento de gás. Isso fará com que a função de marcha lenta do cortador de sofrer, e o cortador pode desligar. O filtro de combustível deve ser verificado a cada 15 a 20 horas e limpos, se necessário. Como o filtro de ar, ele precisa ser substituído a cada temporada.
carburadores para cortadores de relva operam tipicamente com um parafuso de mistura velocidade de marcha lenta. Este parafuso abre e fecha um pequeno orifício na ingestão do carburador. Quando a ventilação abre, mais gás entra, e a marcha lenta aumenta. Quando a ventilação fecha, menos gás entra, e a marcha lenta diminui. Se o combustível e sistema de ar fique muito sujo, os parafusos do carburador também não vai permitir que o ar e combustível suficiente no carburador. Deixe um profissional ajustar o carburador no início da temporada.
Carburadores sobre cortadores de grama geralmente precisam de limpeza e de apenas uma vez a cada poucos anos. No entanto, se o operador esquerdo do gás no tanque durante um período de armazenamento, o gás seco pode ter danificado o sistema de combustível e sujou o carburador. A substância pegajosa deixado pelo gás irá fazer com que o sistema de marcha lenta de estar fora de alinhamento. Um carburador sujo deve ser removido, desmontado e limpo. Um profissional de serviço deve desempenhar essas funções.
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