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Os códigos de construção para cargas de vento em Texas

Em 2008, o furacão Ike causou danos generalizados em Galveston, Texas.
Em 2008, o furacão Ike causou danos generalizados em Galveston, Texas. (Imagem: Jupiterimages / Comstock / Getty Images)


Em 1970, o furacão Celia devastou a costa do Texas, que levou à criação do Texas Windstorm Insurance Association, ou TWIA, uma agência do Departamento de Seguros Texas. O TWIA governa os códigos de construção, incluindo as normas de carga de vento, para os municípios ao longo da costa do Texas considerados “áreas de catástrofe”. O Comissário de Seguros Texas podem designar qualquer parte do estado como uma área potencial de catástrofe se a área sofre frequentemente graves danos a partir do vento ou granizo, tornando prémios de seguros privados razoáveis ​​para um número significativo de proprietários de imóveis.

Códigos de construção

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2006 Código Internacional de Construção e do Código Internacional Residencial 2006 contêm os requisitos adotados para determinar a elegibilidade de um estrutura para granizo e vendaval de seguros do Texas Windstorm Insurance Association. Todas as novas construções, adições e reparos desde 1 de junho de 2008, devem cumprir com um destes códigos.

Área de catástrofe

As diretrizes de carga de vento TWIA aplicam-se a todas as estruturas residenciais, bem como alguns edifícios comerciais que estão no Texas’ Costa do Golfo na área designada como uma região potencial catástrofe. Os municípios cobertos são Aransas, Brazoria, Calhoun, Cameron, Chambers, Galveston, Harris (leste da Highway 146), Jefferson, Kenedy, Kleberg, matagorda, Nueces, Refugio, San Patricio e Willacy.

Especificações



Em municípios Aransas e Galveston, aberturas com uma exposição ao largo deve ser capaz de resistir a uma de três segunda rajada de vento com uma velocidade do vento de 130 milhas por hora. exposições interiores naqueles municípios devem suportar uma de três segundos rajada de vento movendo-se a 120 milhas por hora. aberturas exteriores em todos os condados de Chambers e Calhoun deve estar de acordo com os três segundo, 120 milhas por hora rajada, bem como as partes - cerca de metade - de todos os outros países na área catástrofe costeira. Além do litoral, os restos destes municípios se encontram na área do interior II, onde as aberturas devem ser capazes de suportar três segundos rajadas de vento de 110 milhas por hora.

componentes coberto



padrões de carga de vento aplicam-se a todas as aberturas exteriores, incluindo portas de garagem, janelas, clarabóias e portas. Em interiores I áreas, de vidro na parte inferior 60 pés da estrutura tem de ser feito ou cobertas com um material resistente ao impacto. Nas áreas marítimas das municípios Aransas e Galveston, todas as aberturas exteriores mais baixas em 60 pés da estrutura deve ser feito de ou coberto com um material resistente ao impacto. Não existem tais requisitos para estruturas nas áreas Inland II. obturadores de madeira ou outros painéis de protecção de madeira pode ser um substituto aceitável para um material resistente ao impacto. Persianas nas regiões do interior I deve ser, pelo menos, 7/16 de uma polegada de espessura, tempo de não mais de oito pés por painel, ser pré-cortados para se ajustar à abertura, e ser afixada não maior do que uma segunda história. Persianas na área largo têm os mesmos requisitos, excepto que eles devem ser, pelo menos, 15/32 de uma polegada de espessura.

Padrões além da área de Catástrofe

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À medida que a distância da costa aumenta, os padrões de carga de vento diminuir. No segundo nível costeira, compreendendo o balanço de Harris County e Wharton, Abelha, Goliad, Brooks, Live Oak, Fort Bend, Victoria, Jackson, Orange, Hidalgo, Wharton, Liberdade, Hardin e Jim Wells municípios, o padrão continua a ser o mesmo que o descrito para as zonas interiores II, ou uma rajada de três segundos viajando a 110 milhas por hora. Embora as cidades individuais podem estabelecer diferentes códigos de construção, o padrão básico cai para 100 milhas por hora na próxima camada, ea maioria dos condados no Texas tem um padrão de 90 milhas por hora.

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