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Quanto por milha que posso esperar como um motorista de caminhão novo?

emprego de caminhões devem aumentar, com o aumento dos salários.
emprego de caminhões devem aumentar, com o aumento dos salários. (Imagem: Jupiterimages / Comstock / Getty Images)


A maioria das empresas de camionagem pagar motoristas pela milha. motoristas começando recebem o menor salário, e motoristas profissionais que escrevem para TruckingTruth notar que as pequenas empresas - conhecido como arrombamento empresas - são muito mais propensos a contratar caminhoneiros inexperientes e pagar consideravelmente menos do que as empresas maiores e bem conhecidas. Um novo caminhoneiro pode esperar 25 centavos de dólar por milha e esperança para até 35 centavos de dólar por milha.

Pay Per Hour



Novos drivers podem esperar de 26 a 29 centavos de dólar por milha, de acordo com a CDL Treinamento Today. empresas estabelecidas começar motoristas em 30 a 35 centavos de dólar por milha, mas muitos motoristas só obter esses trabalhos depois de uma temporada de experiência com uma empresa menor e inferior a pagar, de acordo com TruckingTruth.

Anualmente



TruckingTruth estima que a maioria dos motoristas começando pode esperar $ 35.000 em seu primeiro ano. O Bureau of Labor Statistics relata um menor $ 30.270 e abaixo para os 25 por cento menor de ganho de caminhoneiros, uma categoria de muitos novos drivers cair. No topo das centavos de base por milha, caminhoneiros podem ganhar bônus de velocidade, segurança e eficiência de combustível, bem como o aumento do custo de vida de 1 a 1,5 centavos por milha a cada ano.

benefícios

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Trabalhar para uma empresa de camionagem vem com um conjunto padrão de benefícios, incluindo a saúde básica (muitas vezes incluindo visão e dental) de seguros, uma ou duas semanas de férias pagas e um 401k com contribuições correspondentes da empresa.

Crescimento e Avanço

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Uma vez que um motorista sinais sobre com uma grande empresa e recebe alguns aumentos, não há muito espaço para o avanço. Alguns caminhoneiros optar por se especializar ou se tornar proprietários-operadores que gerenciam mais de seu próprio negócio e manter mais dos lucros. No entanto, transporte rodoviário é um emprego estável: o Bureau of Labor Statistics espera que a indústria a crescer um pouco mais do que a economia em geral e FleetOwner, uma publicação comercial, espera salários a subir como Baby Boomers - incluindo motoristas experientes com registros de segurança estelar - se aposentar .

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