Que ferramentas o um Farrier usar?

cascos de cavalo crescer como o nosso dedo e unhas dos pés e pode dividir e quebrar da mesma forma. Ferraduras são utilizados para proteger os cascos quando os cavalos são montados em rochoso ou chão duro. Antes do automóvel foi inventado, o ferreiro da aldeia também foi o ferrador. Ele usou suas ferramentas de ferreiro e uma forja para fazer as ferraduras e encaixá-los sobre os cascos dos cavalos. Hoje, um ferrador compra os sapatos e viaja para a instalação do cliente para realizar o seu trabalho.

Ferraduras são geralmente anexado com unhas achatadas especiais para a parte do casco onde não há nervos e onde eles não machucar o cavalo. O fim do prego que se destaca da parte superior do casco é chamado de um clinch. O ferrador usa um avental de couro e óculos de proteção para proteção pessoal. Para remover os sapatos velhos, ele usa um cortador de clinch para cortar os clinches. Ele então levanta o casco e usa um pull-off para agarrar o sapato velho e puxe-o. As unhas são puxados através dos buracos de pregos que lhe permite remover o antigo sapato.

Depois de limpar toda a sujeira e detritos para fora do casco com uma picareta do casco, o ferrador vai avaliar a forma como o casco tem crescido ea melhor forma de prepará-la. Ele apara o crescimento excessivo com pinças dos cascos, que são semelhantes a puxar-offs, mas têm lâminas afiadas. Ele usa uma faca casco para aparar chifre mortos e limpar a parte de baixo do casco. O ferrador usa uma grosa casco para criar uma superfície lisa para os sapatos novos e um arquivo meia-volta para arredondar os cascos. Clinch cortadores, puxe-offs e pinças de cascos estão todos em forma de pinças com uma cabeça arredondada.

Ferraduras vêm em uma variedade de metais, formas e tamanhos. O ferrador escolhe sapatos que estão mais próximos em tamanho para cada cavalo e vai melhor se levantar para o trabalho cada cavalo estará realizando. A maioria dos sapatos precisam de um pouco de ajuste para caber confortavelmente. No passado, raquetes quente com uma forja para aquecer os sapatos e martelo-los em forma, enquanto eles são macios era a norma. Agora que ferradores viajar para os seus clientes, raquetes de frio é mais comum. O ferrador detém o sapato com uma pinça e coloca-lo em uma bigorna. Ele então martela-lo para dobrá-lo para moldar. Ele então testa-lo no casco, e martela-lo novamente até que ele é um bom ajuste.

O ferrador levanta casco do cavalo e prende-lo entre as pernas ou repousa o casco em um carrinho casco. Ele segura o sapato no lugar e usa um martelo de condução para martelar o primeiro prego através do buraco no sapato até que seja todo o caminho ea cabeça fique alinhada com o buraco. Ele usa um argumento decisivo para torcer fora da extremidade da unha, que é saliente do lado de fora do casco. A ação de torção protege a unha e mantém no lugar. Ele repete esta ação até que todos os pregos estão em e o sapato está bem presa. Ele então martela as clinches e usa uma lima para limpar todas as bordas dos cascos sobrepostas e prossegue para o próximo casco.