Vs. Aerospace Engenharia aeronáutica

engenharia aeroespacial e engenharia aeronáutica são muito semelhantes disciplines- existem inúmeras sobreposições na tecnologia, as pessoas que trabalham no setor e as habilidades e conhecimentos necessários de engenheiros. Quando você considerar todas essas semelhanças, não é de admirar que muitas pessoas muitas vezes confundem as duas profissões. No entanto, há uma diferença significativa entre a engenharia aeroespacial e engenharia aeronáutica.

A maior similaridade entre a engenharia aeroespacial e engenharia aeronáutica é que ambas as profissões se concentrar em vôo. Ambas as áreas de estabilidade estudo de engenharia vôo, aerodinâmica e controle de aeronaves, bem como questões de engenharia tradicionais. Engenheiros de ambas as listras geralmente ganham um diploma de bacharel em mecânica, computação ou engenharia elétrica antes de atingir um grau avançado na indústria aeroespacial ou engenharia aeronáutica. Em seguida, são empregados por empresas de aviação privada, forças armadas ou outras entidades governamentais. Ambos os tipos de engenheiros ganham altos salários, normalmente começando em torno de $ 50.000 ou $ 60.000 por ano a partir de 2008, de acordo com Embry-Riddle Aeronautical University.

A principal diferença entre aeroespacial e engenharia aeronáutica pode ser resumido muito simplesmente, de acordo com Bruce R. White, reitor da Faculdade de Engenharia da Universidade da Califórnia, Davis. “Engenharia aeronáutica tende a se concentrar em vôo e atividades dentro de uma atmosfera,” White disse, “enquanto a engenharia aeroespacial inclui a atmosfera, mas também se estende para aplicações no espaço, onde não há atmosfera.”

O problema com a distinção entre engenharia aeroespacial e engenharia aeronáutica é que tentar fazê-lo pode resultar em ambigüidade. Isto é devido ao fato de que os cientistas ainda têm de chegar a acordo sobre onde termina o espaço aeronáutico. Nos EUA, voando 50 milhas ou mais acima do nível do mar é considerada actividade astronauta, enquanto a Federação Aeronáutica Internacional define o limite em 100 km, ou cerca de 62 milhas. Essa desconexão deve persistir até que os cientistas desenvolver métodos mais confiáveis ​​para estudar a composição da atmosfera.

Para resolver a sobreposição de destaque entre aeroespacial e engenharia aeronáutica, muitas universidades estão se fundindo as duas escolas de pensamento em programas de dupla grande, muito da mesma forma que computação e engenharia elétrica são muitas vezes combinados. “Ao longo do tempo, como a indústria aeronáutica deslocou-se cada vez mais para uma indústria aeroespacial, nosso departamento tem evoluído em direção a engenharia aeroespacial, bem”, disse White.