Qual é a renda média de um driver proprietário-operador de caminhão?

Um dos sonhos de muitos candidatos a emprego é ter um emprego que lhes permite uma turnê pela América e veja seus muitos locais bonitos. Alguns escolhem ser proprietários-operadores de caminhões para esta razão, enquanto outros optam por dirigir caminhões para a promessa de salários substanciais. Há mais para transportar do que simplesmente olhar para o seu salário bruto potencial para determinar se esse campo é ideal para você. Existem vários fatores para determinar o salário real para um profissional de transporte rodoviário proprietário-operador.

De acordo com a associação da indústria, a Associação Drivers proprietário Operador Independente, a renda bruta média para um proprietário-operador foi de US $ 158.005 em 2008, uma época de altos preços dos combustíveis. Sendo trabalhadores por conta própria, a maioria dos proprietários-operadores devem comprar seus programas próprios benefícios como seguro e aposentadoria, e só terá um período de férias tradicional por apenas optando por não aceitar trabalhos durante uma ausência planejado. O Bureau of Labor Statistics EUA estima que o salário líquido médio para um motorista de caminhão em 2010 foi de US $ 18,97 por hora, ou US $ 39.450 por ano, antes de horas extras.

A mesma pesquisa Association Drivers proprietário Operador Independente explicou a diferença de discrepância salarial do proprietário-operador, discutindo as muitas despesas associadas a esta ocupação. Um motorista de caminhão empregado que dirige o caminhão de sua empresa não tem muitos dos custos de reparação e de combustível associados que aquele que possui seu próprio caminhão tem. As despesas brutas para um caminhoneiro proprietário-operador durante este levantamento foi de US $ 117.458. Considerando todos os fatores, incluindo deduções fiscais e outros fatores comerciais, o lucro líquido anual médio de um proprietário-operador foi de US $ 49.711.

ambiente de trabalho pode certamente jogar para computar os salários líquidos para um proprietário-operador. Se você está disposto a dirigir a qualquer destino com qualquer carga que atenda aos critérios de licença de endosso do seu motorista comercial, você provavelmente vai encontrar mais oportunidades de emprego do que um motorista de limitar esses fatores. Se você está disposto a dormir no compartimento para dormir do seu caminhão, preparar suas próprias refeições e os preços dos combustíveis de pesquisa, você pode reduzir significativamente as despesas brutas ao longo do tempo de um ano.

Enquanto nenhuma educação formal além da escola de condução do caminhão é necessário para ser um motorista de caminhão proprietário-operador, se você desenvolver melhores habilidades de negócios, em um ambiente universitário ou em auto-estudo, você provavelmente vai fazer e manter mais dinheiro. Aprender manutenção caminhão básica e reparos também pode poupar uma quantidade considerável por ano. a condução da equipe, que permite a condução durante a noite, também afetará diretamente os resultados de eficiência, tornando esta uma ocupação popular para casais. elevados preços dos combustíveis também desempenham um papel significativo na rentabilidade de um driver proprietário-operador e pode levar a uma concorrência mais apertada, reduzindo a renda.